Η Sheryl Sandberg ηγήθηκε μιας επένδυσης 10 εκατομμυρίων δολαρίων στην Self Inspection, μια startup στο Σαν Ντιέγκο που υποστηρίζεται επίσης από την DVx Ventures του πρώην προέδρου της Tesla John McNeil.

Η startup, που ιδρύθηκε το 2021, έχει περάσει τα τελευταία χρόνια προσπαθώντας να διαταράξει τη διαδικασία επιθεώρησης αυτοκινήτου, καθιστώντας δυνατή την ορθή αξιολόγηση της ζημιάς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου με τόσο λίγη τεχνολογία όσο μια κάμερα smartphone. Η Self Inspection είπε στο TechCrunch ότι έχει ήδη πραγματοποιήσει πάνω από 1 εκατομμύριο επιθεωρήσεις οχημάτων για στόλους ενοικίασης, εταιρείες χρηματοδότησης αυτοκινήτων, δημοπρασίες και αγορές, με το τμήμα χρηματοοικονομικών υπηρεσιών της Stellantis να χρησιμοποιεί την πλατφόρμα για επιθεωρήσεις εταιρικών οχημάτων και μίσθωσης.

«Οι μεγαλύτερες εταιρείες τεχνολογίας χτίζονται μεταμορφώνοντας βιομηχανίες που είναι τεράστιες, θεμελιώδεις και ώριμες για αλλαγή», δήλωσε ο Sandberg σε δήλωση στο TechCrunch. “Η κατάσταση του οχήματος επηρεάζει δισεκατομμύρια δολάρια σε αποφάσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία κάθε χρόνο, ωστόσο τα δεδομένα παραμένουν κατακερματισμένα. Αυτό αλλάζει. Πιστεύουμε ότι η αυτοεπιθεώρηση θα δημιουργήσει το σύστημα καταγραφής των αναγκών της αυτοκινητοβιομηχανίας.”

Ο γύρος χρηματοδότησης ηγήθηκε από το οικογενειακό της γραφείο, Sandberg Bernthal Venture Partners, με στρατηγική επένδυση από τον διανομέα ελαστικών US AutoForce και τον δανειστή αυτοκινήτων Westlake Financial. Επένδυσαν επίσης τα κεφάλαια πρώιμου σταδίου Costanoa Ventures, Rebellion Ventures και BrightCap Ventures.

Η Self Inspection είναι μία από τις πολλές νεοφυείς επιχειρήσεις που προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν την τεχνητή νοημοσύνη για τον εκσυγχρονισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η Thoma και η Fly προσπαθούν να βελτιώσουν την επικοινωνία της αντιπροσωπείας με τους φωνητικούς πράκτορες. Το BidBus επιτρέπει στους αντιπροσώπους να υποβάλλουν ανταγωνιστικές προσφορές για ιδιωτικά αυτοκίνητα.

Άλλες νεοφυείς επιχειρήσεις όπως η UVeye έχουν υιοθετήσει μια προσέγγιση σε επίπεδο υποδομής για τον εκσυγχρονισμό των επιθεωρήσεων οχημάτων.

Αλλά ένα μεγάλο μέρος της απόδοσης του Self Inspection είναι η απλότητα. Η εταιρεία πουλά το λογισμικό της σε πελάτες όπως ο Stellantis και αυτό το λογισμικό επιτρέπει στον πελάτη να στείλει έναν σύνδεσμο σε οποιονδήποτε διαθέτει smartphone, ώστε να μπορεί να ανεβάσει φωτογραφίες ενός αυτοκινήτου. Το λογισμικό του Self Inspection καθοδηγεί τον χρήστη στη διαδικασία, διασφαλίζοντας ότι καλύπτεται ολόκληρο το αυτοκίνητο.

Η εταιρεία βασικά κεφαλαιοποιεί το γεγονός ότι «όλοι έχουν μια καλή κάμερα» και «ξέρουν πώς να τραβούν φωτογραφίες», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Konstantin Yaremtso στο TechCrunch πέρυσι.

Από εκεί, οι φωτογραφίες συγκρίνονται με αυτό που η Self Inspection περιέγραψε ως «ένα από τα μεγαλύτερα σύνολα δεδομένων κατεστραμμένων οχημάτων» για να προσδιοριστεί η παρουσία και η σοβαρότητα οποιασδήποτε ζημιάς. Στη συνέχεια, το λογισμικό της εκκίνησης παρουσιάζει μια εκτίμηση κόστους και μια λεπτομερή αναφορά επιθεώρησης.

“Αυτό που παραδίδουμε είναι στην πραγματικότητα μια πλήρως λεπτομερής αναφορά PDF που κανονικά θα λαμβάνατε μόνο από ένα συνεργείο αυτοκινήτων, η οποία θα σας πει τι δουλειά πρέπει να γίνει για τη ζημιά, πόσο κοστίζει η επισκευή, πόσα εξαρτήματα χρειάζεστε κ.λπ.”, είπε ο Yaremzo. Πρόσθεσε ότι το Self Inspection μπορεί επίσης να κατεβάσει δεδομένα από έναν υπολογιστή OBD2 για ακόμη πιο λεπτομερείς πληροφορίες.

Η Self Inspection είπε στο TechCrunch ότι η πλατφόρμα της έχει ήδη βοηθήσει τους πελάτες της να μειώσουν το κόστος κατά περισσότερα από 80 εκατομμύρια δολάρια και να εξοικονομήσουν περισσότερες από 300.000 ώρες λειτουργίας. Η startup σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει τη νέα χρηματοδότηση για να δημιουργήσει περισσότερα προϊόντα, να προσεγγίσει περισσότερους εταιρικούς πελάτες και να επεκταθεί στην Ευρώπη.