Η σήραγγα θα είναι η μεγαλύτερη υποβρύχια σήραγγα στον κόσμο (Εικόνα: Νορβηγική Διοίκηση Δημόσιων Οδών)
Υπάρχει μια μεγάλη ενημέρωση για ένα απίστευτο έργο για την κατασκευή της μεγαλύτερης και βαθύτερης υποθαλάσσιας σήραγγας στον κόσμο.
Η σήραγγα Rogfast στη Νορβηγία θα είναι η βαθύτερη υποβρύχια σήραγγα στον πλανήτη όταν κατασκευαστεί σε υψόμετρο 400 μέτρων κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η σήραγγα πρόκειται να ανοίξει το 2033.
Η κατασκευή, η οποία έχει ένα εντυπωσιακό μήκος 27 χιλιομέτρων (περίπου 17 μίλια), θα συνδέσει τα χωριά Randaberg και Bokn, μειώνοντας δραστικά τους χρόνους κυκλοφορίας.
Οι εργασίες για το φιλόδοξο έργο ξεκίνησαν αρχικά τον Ιανουάριο του 2018, αλλά σταμάτησαν τον επόμενο χρόνο λόγω κλιμάκωσης του κόστους. Η κατασκευή ξεκίνησε ξανά το 2021 μετά την αναθεώρηση των σχεδίων και τώρα έχει ανακοινωθεί μια σημαντική ενημέρωση που θα δώσει στα σχέδια μεγάλη ώθηση.
Η Nordic Investment Bank (NIB) υπέγραψε δάνειο 4 δισ. NOK (περίπου 307 εκατ. £) για τη χρηματοδότηση του έργου με τη νορβηγική εταιρεία διοδίων Ferde AS να ενεργεί ως διαμεσολαβητής.
“Η αξιόπιστη υποδομή είναι απαραίτητη για την περιφερειακή ανάπτυξη και τις αποτελεσματικές συνδέσεις μεταφορών. Η Rogfast θα βελτιώσει τη συνδεσιμότητα στη δυτική Νορβηγία και θα υποστηρίξει τη μακροπρόθεσμη αγορά εργασίας και την ενσωμάτωση των μεταφορών”, δήλωσε ο Carlos Rodríguez, Senior Banker της NIB.
Το έργο έλαβε αύξηση στη χρηματοδότηση (Εικόνα: SKANSA)
Η επική σήραγγα αποτελεί μέρος μιας μεγαλύτερης ανακατασκευής του δρόμου Ε39, μιας παράκτιας διαδρομής μεταξύ Τρόντχαϊμ και Κρίστιανσαντ στη Νορβηγία. Επί του παρόντος, το ταξίδι μεταξύ αυτών των δύο σημείων διαρκεί 21 ώρες και πολλές διασταυρώσεις με φέρι.
Ο μακροπρόθεσμος στόχος είναι να αντικατασταθούν και οι επτά διελεύσεις πορθμείων με σήραγγες και γέφυρες, μειώνοντας το ταξίδι των 21 ωρών σε 11 ώρες. Οι αρχές στοχεύουν να ολοκληρώσουν ολόκληρο το έργο έως το 2050.
Αυτή η αρχική σήραγγα θα κόψει 40 λεπτά από το ταξίδι μεταξύ Stavanger και Bergen βελτιώνοντας παράλληλα την αξιοπιστία των μεταφορών.
Το συνολικό κόστος αναμένεται να είναι 25 δισεκατομμύρια NOK (περίπου 1,8 δισεκατομμύρια £) και περίπου 4.000 οχήματα θα διέρχονται καθημερινά από αυτό.
Η σήραγγα Rogfast, γνωστή και ως σήραγγα Boknafjord, θα μπορεί να υπερηφανεύεται για έναν διπλό κυκλικό κόμβο βαθιά κάτω από τη θάλασσα, που θα συνδέεται με το νησί Kvitsøy και οι άνθρωποι θα κατεβαίνουν πιο βαθιά υπόγεια από το ύψος του Empire State Building.
Η σήραγγα αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2033 (Εικόνα: Volvo Construction Equipment/Youtube)
Η κατασκευαστική εταιρεία Skanska, η οποία εργάζεται στο βόρειο τμήμα της σήραγγας, μίλησε για τις δυσκολίες της γεώτρησης τόσο βαθιά στον ωκεανό.
Η υπεύθυνη του έργου Anne Brit Moen είπε στο Engineers Ireland: “Καθώς κατεβαίνουμε μέχρι τα 392 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, εστιάζουμε στην εύρεση των καλύτερων μεθόδων για τη διατήρηση ασφαλών και αποτελεσματικών συνθηκών εργασίας για όλους. Η σήραγγα θα βελτιώσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα κατά μήκος της δυτικής ακτής της Νορβηγίας.”
Και ο διευθυντής του έργου της Νορβηγικής Αρχής Δημόσιων Οδών, Oddvar Kaarmo, πρόσθεσε: “Περίπου μισό χρόνο μετά την τελευταία γεώτρηση και ανατίναξη πρέπει να ολοκληρώσουμε το έργο, επομένως πρέπει να κάνουμε πολλή δουλειά ταυτόχρονα. Έχει να κάνει περισσότερο με logistics παρά με σήραγγες”, αναφέρει η Daily Telegraph.
Μια εικαστική εγκατάσταση θα τοποθετηθεί μέσα στη σήραγγα για να «αποτρέψει τη μονοτονία» και «να ανακουφίσει το άγχος στη σήραγγα», με τα αφεντικά των κατασκευών να ελπίζουν ότι θα μειώσει τα ατυχήματα.