Όσο καλό κι αν ήταν το Android Auto, υπήρχε ένας τρόπος με τον οποίο ήταν θλιβερά πίσω: δεν υπήρχε ταχύμετρο στους Χάρτες Google.
Αυτή η βασική λειτουργία είναι μέρος των Χαρτών Google στο Apple CarPlay εδώ και δύο χρόνια και χρειάστηκε αυτή την εβδομάδα για να την αποκτήσουν οι χρήστες του Android Auto.
Οι χρήστες του Android Auto άρχισαν να δημοσιεύουν σχετικά με την προσθήκη της δυνατότητας στο Reddit πριν από λίγες ημέρες, η οποία εντοπίστηκε από το 9to5Google.
Η λειτουργία εμφανίζει την ταχύτητα του οχήματος δίπλα στο τοπικό όριο ταχύτητας κατά την πλοήγηση. Μια γρήγορη ανάγνωση ταχύτητας το κάνει κίτρινο ή κόκκινο. Εάν δεν έχει οριστεί διαδρομή, οι Χάρτες Google εμφανίζουν μόνο την ταχύτητα του οχήματος.
Το ταχύμετρο εμφανίστηκε στην έκδοση 26.29.02.946673643 beta, αν και δεν το έχουν ακόμη όλοι οι χρήστες με αυτήν την έκδοση.
Το Android Auto ήταν στην αργή λωρίδα
Η ενημέρωση αποδείχθηκε μάλλον ασυνήθιστη και ίσως αυτό οφείλεται στο ότι η Google θα δυσκολευόταν να εξηγήσει τι χρειάστηκε τόσο πολύ.
Το Waze είχε ταχύμετρο ακόμη και πριν το αγοράσει η Google το 2013. Οι χρήστες Android είχαν πρόσβαση σε ένα ταχύμετρο των Χαρτών Google από το 2019 και οι χρήστες iOS το πήραν πριν από δύο χρόνια.
Για οποιονδήποτε λόγο, η Google έχει καθυστερήσει την ενσωμάτωσή του στην εμπειρία Android Auto μέχρι τώρα.
Ένα ξεχωριστό ταχύμετρο είναι χρήσιμο
Φυσικά, κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ταχύμετρο, οπότε τι σημαίνει η προσθήκη του στους Χάρτες Google;
Λοιπόν, πρώτα, υπάρχει η οπτική απεικόνιση της ταχύτητας του οχήματος μέχρι το όριο ταχύτητας, η οποία είναι η μόνη προειδοποίηση εκτός από τα σήματα κυκλοφορίας που μπορεί να λάβει ένας οδηγός ότι οδηγεί ταχύτερα από ό,τι επιτρέπει ο νόμος.
Στη συνέχεια, υπάρχει το επιχείρημα ότι το GPS υπολογίζει την πραγματική ταχύτητα καλύτερα από το ταχύμετρο ενός αυτοκινήτου. Μια ενότητα για την Autoevolution υποστηρίζει την ιδέα ότι το GPS είναι ένας καθαρός υπολογισμός της ταχύτητας του οχήματος, δηλαδή η ταχύτητα ισούται με την απόσταση διαιρεμένη με το χρόνο, ενώ το ταχύμετρο ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από διάφορους παράγοντες που υπολογίζονται για να εμφανίσει ταχύτητα που είναι εντός του αποδεκτού από τον κλάδο εύρους ακρίβειας, αλλά όχι απαραίτητα ακριβής.