Η Toyota Motor Corporation και η Jobi Aviation ανακοίνωσαν την πρώτη φάση της στρατηγικής τους συνεργασίας. να σχηματίσει μια κοινοπραξία που θα κάνει το επόμενο βήμα στη μεγάλης κλίμακας παραγωγή ιπτάμενων ηλεκτρικών ταξί Αμερικανική εταιρεία.
Επιδιώκεται η συνεργασία Θέτοντας τα θεμέλια για την εμπορική παραγωγή ηλεκτρικών αεροσκαφών κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL). Ο Joby αναπτύσσεται. Η Toyota φέρνει στο τραπέζι την τεχνογνωσία της στις διαδικασίες παραγωγής, τον ποιοτικό έλεγχο και τη βελτιστοποίηση του κόστους.
Αυτή η νέα κοινωνία εργαστεί για τη βελτίωση της παραγωγικότητας και την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας Λόγω της αναμενόμενης ζήτησης για αυτό το είδος εναέριας κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο να αποκτήσετε πιστοποιητικό αεροσκάφους.
Κίνηση από τη γη στον ουρανό
Ο Joe Ben Bevirt, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Jobi Aviation, επισημαίνει ότι η Toyota ήταν με την εταιρεία. εκκίνησηπαρέχοντας καθοδήγηση και υποστήριξη κατά την κατασκευή της βάσης κατασκευής αεροσκαφών τους.
Ο Akio Toyoda, πρόεδρος της Toyota Motor Corporation, είδε τα αεροπορικά ταξίδια ως φυσική επέκταση της φιλοσοφίας της ιαπωνικής εταιρείας. να φέρει κίνηση από το έδαφος στον ουρανό δημιουργώντας αξία για τους ανθρώπους και την κοινωνία.
Οι δύο εταιρείες αναγνωρίζουν ότι αυτή η ενίσχυση της σχέσης είναι ένα σημαντικό βήμα προς την ενίσχυση της σχέσης και να δημιουργήσουν μελλοντική κινητικότητακαι θα εργαστούν από κοινού για την εντατικοποίηση της προσφοράς στην αγορά ηλεκτρικών αεροταξί τα επόμενα χρόνια.
επένδυση 900 εκατ
Η σύνδεση μεταξύ των δύο εταιρειών ξεκίνησε το 2020 όταν η Toyota έκανε την πρώτη της επένδυση στην Jobi. Από τότε, Η αυτοκινητοβιομηχανία επένδυσε περίπου 894 εκατομμύρια δολάριαΑυτό την καθιστά έναν από τους μεγαλύτερους επενδυτές σε νεοφυείς επιχειρήσεις στην Καλιφόρνια.
Καθώς η Joby προετοιμάζεται για εμπορικές δραστηριότητες, μέρος αυτού του κεφαλαίου προορίζεται για υποστήριξη παραγωγής. Ένα πενταθέσιο αεροσκάφος με έναν πιλότο και τέσσερις επιβάτες, απογειώνεται κάθετα σαν ελικόπτερο και ταξιδεύει σαν κανονικό αεροπλάνο.
Ο ρόλος της Toyota υπερβαίνει τα χρήματα: Η εταιρεία, γνωστή για τα συστήματα κατασκευής της, μοιράζεται την τεχνογνωσία της με τη Jobi για να τη βοηθήσει να προχωρήσει από το σχεδιασμό στην παραγωγή όγκου ως μέρος της αποστολής της να γίνει μια ευρύτερη εταιρεία κινητικότητας.
Επόμενο βήμα: πιστοποίηση
Ο Joby συνεχίζει τη διαδικασία πιστοποίησης της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA). διαδικασίες που απαιτούνται πριν από τη μεταφορά επιβατών που πληρώνουν. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει την εμπορική της υπηρεσία πρώτα στο Ντουμπάι και μετά στις ΗΠΑ.
Joby για αυτό η πιλοτική γραμμή παραγωγής είναι ήδη σε λειτουργία Μεγάλες εγκαταστάσεις παραγωγής κατασκευάστηκαν στη Μαρίνα της Καλιφόρνια και στο Ντέιτον του Οχάιο. Η εταιρεία έχει επίσης κλείσει συμβάσεις με την Delta Air Lines και άλλες εταιρείες για την παράδοση αεροταξί σε μεγάλες πόλεις.
Ντουμπάι, η πρώτη μεγάλη σκηνή
Η Emirates αναδεικνύεται ως πραγματικό σημείο εκκίνησης για τις υπηρεσίες. Η Jobi έχει ήδη πραγματοποιήσει περισσότερες από δύο δωδεκάδες πτήσεις μετ’ επιστροφής στην περιοχή Το πρώτο ηλεκτρικό αεροταξί των ΗΑΕ από σημείο σε σημείο ξεκίνησε μεταξύ του Margam Test Center και του διεθνούς αεροδρομίου Al Maktoum.
Η εταιρεία υπέγραψε εξαετές συμβόλαιο με την Αρχή Δρόμων και Μεταφορών του Ντουμπάι για την αποκλειστική εκμετάλλευση υπηρεσιών αεροταξί στην πόλη. Το αρχικό δίκτυο των vertiports Αυτά περιλαμβάνουν το Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, το Palm Jumeirah, τη Μαρίνα του Ντουμπάι, το Downtown, το Dubai Mall, το Atlantis The Royal και το Αμερικανικό Πανεπιστήμιο του Ντουμπάι.
Στα Εμιράτα, σχεδιάζεται να κάνει ένα εμπορικό ντεμπούτο το 2026 και η ταχύτητα πτήσης είναι 320 χλμ. την ώρα. Θα μειώσουν τη διαδρομή από πάνω από 45 λεπτά με το αυτοκίνητο σε δέκα λεπτά.. Μετά από αυτήν την αρχική φάση, η Jobi σχεδιάζει να επεκταθεί σε αγορές όπως η Νέα Υόρκη, το Λος Άντζελες, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιαπωνία.
αγώνας eVTOL
Ο Joby δεν είναι μόνος σε αυτόν τον αγώνα. Συνεργασία με την Archer Aviation Αστέρι Για την παραγωγή του, η γερμανική εταιρεία Lilium αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα και η Wisk Aero που υποστηρίζεται από την Boeing αναπτύσσει το δικό της αυτόνομο eVTOL.
Εμπειρογνώμονες Πιστεύουν ότι αυτή η βιομηχανία έχει τεράστιες δυνατότητεςΩστόσο, απαιτεί πολύ υψηλές επενδύσεις κεφαλαίου και η επικύρωση και η κλίμακα παραγωγής αποτελούν σημαντικά εμπόδια. Γι’ αυτό οι συμμαχίες με αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota έχουν γίνει δημοφιλείς μεταξύ των νεοφυών επιχειρήσεων του κλάδου.