Delta Air LinesΟ στόχος κέρδους είναι εφικτός φέτος, καθώς ο αερομεταφορέας μεταβιβάζει υψηλότερο κόστος καυσίμων στους πελάτες, μια ισχύς τιμολόγησης CEO Ed Bastian αναμένει να διαρκέσει ακόμη και όταν οι τιμές του πετρελαίου υποχωρούν από τα πολυετή υψηλά.

«Νομίζω ότι είναι βιώσιμο», είπε ο Bastian στο CNBC. Είπε ότι οι ναύλοι είναι πιθανό να παραμείνουν ισχυροί χάρη στην ισχυρή ζήτηση, τις πιο διαφορετικές επιλογές θέσεων και μια πιο πειθαρχημένη αεροπορική βιομηχανία που έχει μάθει από το παρελθόν και είναι απίθανο να επεκτείνει τη χωρητικότητα όταν πέσει το πετρέλαιο.

Η Delta την Παρασκευή προέβλεψε κέρδη ανά μετοχή για το τρίτο τρίμηνο μεταξύ 2,00 και 2,50 δολαρίων, σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις των αναλυτών για 2,02 δολάρια ανά μετοχή για την περίοδο. Η εταιρεία προέβλεψε επίσης ότι τα έσοδα θα αυξάνονταν στα μέσα της εφηβείας σε σύγκριση με την περίοδο από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2025.

Δείτε τι ανέφερε η Delta για το δεύτερο τρίμηνο σε σύγκριση με αυτό που περίμενε η Wall Street, με βάση τις συναινετικές εκτιμήσεις της LSEG:

• Απόδοση κατά μετοχή: 1,56 $ προσαρμοσμένα έναντι 1,48 $ αναμενόμενα
• Εισόδημα: Προσαρμοσμένα 17,67 δισεκατομμύρια δολάρια έναντι 17,53 δισεκατομμυρίων δολαρίων αναμενόμενα

Ο Bastian είπε ότι η ζήτηση είναι ισχυρή σε όλους τους τομείς, σημειώνοντας ότι η Delta, η πιο κερδοφόρα αεροπορική εταιρεία της Αμερικής, εξυπηρετεί πελάτες υψηλότερου εισοδήματος στην οικονομία σχήματος Κ.

Πράγματι, οι premium πωλήσεις θέσεων του έχουν ξεπεράσει το πίσω μέρος του αεροπλάνου στο πούλμαν. Οι premium ναύλοι της, όπως η πρώτη θέση, απέφεραν έσοδα 6,92 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τρίμηνο, ενώ η κύρια καμπίνα σημείωσε έσοδα 6,85 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Ο Bastian είπε ότι η ζήτηση για το Παγκόσμιο Κύπελλο ήταν μεγαλύτερη από το αναμενόμενο, συμπεριλαμβανομένων των εισερχόμενων επισκεπτών στις ΗΠΑ. Σε μια ανακοίνωση κερδών, η αεροπορική εταιρεία είπε επίσης ότι τα εταιρικά ταξίδια αυξήθηκαν το δεύτερο τρίμηνο, με την ανάπτυξη να οδηγείται από τους τομείς της αεροδιαστημικής και της άμυνας, των τραπεζών και της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι αερομεταφορείς έχουν περιορίσει τα σχέδια ανάπτυξης και έχουν περικόψει ασύμφορες πτήσεις μετά τη φετινή αύξηση των καυσίμων και τα αεροπορικά εισιτήρια στα ύψη. Οι αεροπορικοί ναύλοι αυξήθηκαν σχεδόν 27% τον Μάιο σε σχέση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με τα τελευταία ομοσπονδιακά στοιχεία, αν και τα στελέχη λένε ότι δεν έχουν ακόμη μεταβιβάσει όλους τους υψηλότερους λογαριασμούς καυσίμων στους καταναλωτές. Ο Bastian είπε ότι η Delta περνά περίπου το 60% στους καταναλωτές και αυτό θα πρέπει να φτάσει κοντά στο 100% αυτό το τρίμηνο.

Τα έσοδα του δεύτερου τριμήνου της Delta ανά διαθέσιμο μίλι θέσης, ένα μέτρο του πόσο χρεώνει η αεροπορική εταιρεία για κάθε θέση που πετάει, αυξήθηκαν κατά 17% σε σχέση με πέρυσι, παρόλο που το κόστος της ανά διαθέσιμο μίλι θέσης αυξήθηκε κατά 21%. (Η Delta έχει άλλες ροές εσόδων, όπως φορτίο, επιχείρηση συντήρησης και διυλιστήριο καυσίμων.)

Τα καθαρά έσοδα της Delta μειώθηκαν κατά 25% το δεύτερο τρίμηνο σε σχέση με το προηγούμενο έτος σε 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια ή 2,44 δολάρια ανά μετοχή, αν και τα λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν 19% από την περίοδο του 2025 στα 19,76 δισεκατομμύρια δολάρια. Προσαρμόζοντας τα εφάπαξ είδη, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης ενός διυλιστηρίου τρίτου μέρους, η Delta ανέφερε κέρδη 1,03 δισεκατομμυρίων δολαρίων ή 1,56 δολάρια ανά μετοχή.

Το διυλιστήριο της Delta ήταν επίσης ένα φωτεινό σημείο, με τα έσοδα στο εργοστάσιο Treynor της Πενσυλβάνια να αυξάνονται κατά 83% στα 2,09 δισεκατομμύρια δολάρια.