Η πολυαναμενόμενη νέα γενιά Toyota Hilux πρόκειται να λανσαριστεί στην Ινδία τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους με σημαντικές αναβαθμίσεις, premium χαρακτηριστικά και έναν ισχυρό ήπιο υβριδικό κινητήρα ντίζελ, με στόχο να κατακτήσει την ινδική αγορά pick-up φορτηγών.
ΕΙΚΟΝΑ: Η επόμενη γενιά Toyota Hilux αναμένεται να κυκλοφορήσει στους δρόμους της Ινδίας στα τέλη του 2026. Φωτογραφίες: Somnath Chatterjee
Βασικά σημεία
- Το νέο Toyota Hilux, ένα παγκοσμίου φήμης άφθαρτο pick-up, λανσάρεται στην Ινδία από το Diwali.
- Διατηρεί την άκαμπτη πλατφόρμα πλαισίου σκάλας IMV, αλλά έχει πιο εκλεπτυσμένη οδήγηση, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι και εμφάνιση.
- Η Ινδία θα αποκτήσει έναν κινητήρα ντίζελ 2,8 λίτρων με ήπιο υβριδικό σύστημα, που προσφέρει μεγάλο βάθος κίνησης και απόσταση από το έδαφος.
- Το εσωτερικό έχει αναβαθμιστεί σημαντικά με μεγαλύτερη οθόνη αφής, ADAS, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτρικά καθίσματα και περισσότερο χώρο.
- Αναμένεται να ξεκινήσει περίπου 40 lakh Rs με στάνταρ 4×4, το νέο Hilux στοχεύει σε μεγαλύτερη επιτυχία στην ινδική αγορά.
Το Toyota Hilux είναι ένα άφθαρτο μηχάνημα γνωστό ως το αγαπημένο πολλών σε όλο τον κόσμο, ενώ στην Ινδία δεν έχει τύχει του ίδιου θαυμασμού λόγω της έλλειψης αποδοχής των pick-up.
Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε την Toyota να φέρει τη νέα γενιά έκδοσης, οπλισμένη με πιο σκληρή εμφάνιση, πιο premium χαρακτηριστικά και ηλεκτρικό τιμόνι μαζί με άλλες αναβαθμίσεις. Ακολουθεί μια γρήγορη πρώτη ματιά καθώς το νέο Hilux προετοιμάζεται για την κυκλοφορία του στην Ινδία από το Diwali φέτος.
Τα ίδια βαριά βασικά, αλλά με περισσότερη φινέτσα
Το Hilux δεν εγκαταλείπει τη γνωστή πλατφόρμα πλαισίου κλίμακας IMV, αλλά έχει πλέον ενημερωθεί για καλύτερη ποιότητα κύλισης και, για πρώτη φορά, μια έκδοση EV παγκοσμίως.
Το νέο Hilux έχει επίσης μια πιο ωραία εμφάνιση μαζί με μια πιο ευκρινή εμφάνιση από τη Lexus, αναμφίβολα!
Η Ινδία θα αποκτήσει τον ντίζελ 2,8 λίτρων με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα συνδυασμένο με αυτό, αλλά παρά τη μπαταρία, το βάθος οδήγησης και η απόσταση από το έδαφος παραμένουν υψηλά.
Το σημαντικότερο είναι ότι αυτό είναι επίσης το πρώτο Hilux που διαθέτει ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, το οποίο διευκολύνει το παρκάρισμα του αυτοκινήτου ή ακόμα και την οδήγηση σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Η Toyota τροποποίησε ακόμη και την ανάρτηση για πιο σταθερή ποιότητα κύλισης και καλύτερη βελτίωση.
Οι ολοκαίνουργιοι εσωτερικοί χώροι δανείζονται στοιχεία από το Land Cruiser
Στο εσωτερικό, δεν είναι η παλιά και χρονολογημένη καμπίνα, καθώς τώρα τα υλικά και ο σχεδιασμός έχουν πηδήξει ενώ πολλά φυσικά χειριστήρια έχουν διατηρηθεί.
Τώρα έχει μεγαλύτερη οθόνη αφής και περισσότερες δυνατότητες όπως ADAS, κάμερα 360 μοιρών, ηλεκτροκίνητα καθίσματα και πολλά άλλα. Η διαμόρφωση διπλής καμπίνας για την ινδική αγορά έχει επίσης περισσότερο χώρο τώρα στη δεύτερη σειρά.
Η Ινδία δεν παίρνει την έκδοση EV
Σε παγκόσμιο επίπεδο, υπάρχει ένα Hilux EV που προσθέτει μια μεγαλύτερη μπαταρία κάτω από το πλαίσιο του πλαισίου της σκάλας. Το πακέτο μπαταριών είναι 59,2 kwh και η αυτονομία είναι περίπου 250 km, που είναι αρκετά μικρότερο. ως εκ τούτου, γι ‘αυτό δεν έρχεται εδώ.
Αναμένετε αύξηση της τιμής σε σχέση με το προηγούμενο Hilux. Με αυτές τις αλλαγές, περιμένετε το νέο πετρελαιοκίνητο Hilux να ξεκινά από περίπου 40 εκατομμύρια ρούβλια και να διαθέτει τυπικό 4×4.
Παρόλο που η κατηγορία των pick-up truck δεν έχει απογειωθεί στην Ινδία, το Hilux στο νέο του avatar θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη επιτυχία αυτή τη φορά χάρη στο φρέσκο στυλ και τους πιο premium εσωτερικούς χώρους.