Η προθυμία της Ευρωπαϊκής Ένωσης να υιοθετήσει μια νέα σειρά κυρώσεων κατά της Ρωσίας αντιμετωπίζει ένα μεγάλο εμπόδιο: την Αθήνα.
Η Ελλάδα, η έδρα του μεγαλύτερου εμπορικού στόλου στον κόσμο, στέκεται στο έδαφος και απαιτεί προσαρμογή της πανευρωπαϊκής απαγόρευσης του ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), η οποία θα τεθεί σε πλήρη ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027.
Η απαγόρευση, όπως εγκρίθηκε πέρυσι, θα απαγόρευε την αγορά, εισαγωγή ή μεταφορά «άμεσα ή έμμεσα» LNG «καταγωγής ή εξαγωγής από τη Ρωσία».
Η Ελλάδα προσπαθεί τώρα να ανοίξει εκ νέου την υπόθεση και να εισαγάγει μια απαλλαγή για να επιτρέψει τις συνεχείς αποστολές ρωσικού LNG σε πελάτες εκτός ΕΕ οπουδήποτε στον κόσμο. Αυτή η θαλάσσια χώρα δεν θέλει να αγοράσει LNG για την εγχώρια κατανάλωση, αλλά να διατηρήσει τις διεξόδους που προσφέρουν οι παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές.
Οι Έλληνες αξιωματούχοι πιστεύουν ότι η απαγόρευση των μεταφορών θα «χάσει τα πάντα για το τίποτα», γιατί η Μόσχα θα είναι έτοιμη να εκπληρώσει αυτό το σημαντικό καθήκον με άλλες χώρες, πρωτίστως με την Κίνα, και έτσι να διατηρήσει τα ενεργειακά της έσοδα στο σημερινό επίπεδο. (Η Ελλάδα είχε το ίδιο επιχείρημα νωρίτερα φέτος Πλήρης απαγόρευση της θαλάσσιας υπηρεσίας προσαρτημένο σε ρωσικά τάνκερ.).
Αλλά άλλα κράτη μέλη διαφωνούν έντονα και δηλώνουν έκπληκτοι που η Ελλάδα αμφισβητεί ξαφνικά το νομικό κείμενο που ενέκρινε ομόφωνα τον Οκτώβριο. Το μπλοκ χρησιμοποίησε αυτές τις κυρώσεις για να επιταχύνει την έξοδο του ρωσικού φυσικού αερίου και να επιτρέψει στους ιδιωτικούς φορείς να χρησιμοποιήσουν βία για να διακόψουν τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις.
Η επιδίωξη παραχωρήσεων από την Ελλάδα για την προστασία των εμπορικών της συμφερόντων έχει εξοργίσει πολλούς διπλωμάτες. Κάποιοι λένε ότι η χώρα έχει πολύ χαμηλότερη ανοχή στις οικονομικές δυσκολίες από το υπόλοιπο μπλοκ, το οποίο έχει δεχτεί πολλές θυσίες σε μια προσπάθεια να χαλαρώσει τους δεσμούς με τη Ρωσία.
«Ανίσχυντη», μουρμούρισε ένας διπλωμάτης. Στο επίκεντρο της διαμάχης βρίσκεται η Dynagas, μια εταιρεία που ειδικεύεται στη ναυτιλία σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν και ανήκει στον Έλληνα δισεκατομμυριούχο Γιώργο Προκόπιο, ο οποίος ελέγχει επίσης μια άλλη εταιρεία που κερδίζει δισεκατομμύρια από ρωσικές αποστολές πετρελαίου.
Η Dynagas και η θυγατρική της ναύλωσαν 11 πλοία, συμπεριλαμβανομένων επτά παγοθραυστικών προσαρμοσμένων στην Αρκτική, στην τοποθεσία Yamal, τον μεγαλύτερο παραγωγό LNG της Ρωσίας.
Η εταιρεία είπε ότι η πλήρης απαγόρευση του ρωσικού LNG θα ήταν «ένα αυτοκαταστροφικό πλήγμα για την Ευρώπη, που θα επηρεάσει τις θαλάσσιες ικανότητές της, την τεχνογνωσία της ναυτιλίας στην Αρκτική, τις θέσεις εργασίας και τη στρατηγική επιρροή της, χωρίς να επιτύχει τους επιδιωκόμενους γεωπολιτικούς στόχους της».
Προειδοποιεί επίσης ότι η ρήξη των μακροπρόθεσμων συμβάσεων με τη Yamal, μερικά από τα οποία ισχύουν μέχρι το 2065, θα μπορούσε να οδηγήσει σε χρεοκοπία στις συμφωνίες χρέους και σε αδυναμία χρήσης των παγοθραυστικών της.
” Είναι πραγματικά ένα δίλημμα “είπε ένας άλλος διπλωμάτης.” Χαίρομαι που δεν είμαι πρωθυπουργός της Ελλάδας. »
Χαοτική συνομιλία
Ο αποκλεισμός της Ελλάδας έχει πλέον εξαπλωθεί τόσο πολύ που απειλεί ένα από τα βασικά στοιχεία του νέου πακέτου κυρώσεων: τον περιορισμό της τιμής του ρωσικού πετρελαίου.
Σύμφωνα με τους κανόνες, αυτό το ανώτατο όριο, που επί του παρόντος ορίζεται στα 44,10 δολάρια το βαρέλι, πρέπει να προσαρμόζεται αυτόματα κάθε έξι μήνες ώστε να παραμένει 15 τοις εκατό κάτω από τη μέση τιμή της αγοράς.
Καθώς οι τιμές του ρωσικού πετρελαίου έχουν αυξηθεί μετά το κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, η τροπολογία αναμένεται να αυξήσει το ανώτατο όριο στα 58 δολάρια το βαρέλι, δίνοντας στο Κρεμλίνο λίγη ανάσα καθώς η Ουκρανία κερδίζει έδαφος στο πεδίο της μάχης.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί αυτό το σενάριο απαράδεκτο και ως εκ τούτου πρότεινε την αναβολή της επανεξέτασης για τον επόμενο Ιανουάριο για να διατηρηθεί το ανώτατο όριο στα 44,10 δολάρια το βαρέλι.
Η επανεξέταση είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 15 Ιουλίου. Όμως, καθώς οι εντάσεις σχετικά με το LNG κλιμακώθηκαν, οι πρεσβευτές αποφάσισαν να αναβάλουν για λίγο έως τις 23 Ιουλίου για να δώσουν περισσότερο χρόνο και να επιδιώξουν μια παγκόσμια συμφωνία για ολόκληρο το πακέτο.
Μετά από αρκετούς γύρους διαπραγματεύσεων, οριστικοποιήθηκαν ορισμένες πτυχές, όπως η τραπεζική, τα κρυπτονομίσματα και ο στόλος φαντασμάτων, ενώ άλλες, όπως η αλιεία και Καγκελάριος ΚύριλλοςΤο λεωφορείο ήταν εγκαταλελειμμένο.
Ταυτόχρονα, οι περιορισμοί εισόδου στα ρωσικά στρατεύματα χαλάρωσαν για άλλη μια φορά.
Η τελευταία έκδοση περιορίζεται στη δέσμευση για συνέχιση της βελτίωσης του μέτρου για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική εφαρμογή του. Η Γαλλία και η Ιταλία εξέφρασαν ανησυχία για τη διοικητική επιβάρυνση και τη νομική ευθύνη των προξενικών υπηρεσιών.
Αυτό σημαίνει ότι η απαγόρευση δεν θα τεθεί σε ισχύ έως ότου τα κράτη μέλη πεισθούν για την αποτελεσματικότητά της.
Εξίσου διφορούμενη γλώσσα χρησιμοποιήθηκε για να κοροϊδέψει την Αυστρία Το αμφιλεγόμενο αίτημά του να άρει τις κυρώσεις κατά της επενδυτικής εταιρείας Rasperia που βρίσκεται στη μαύρη λίστα και να αποζημιώσει τη ρωσική Raiffeisen Bank International για ζημίες 2,1 δισ. ευρώ.
Σε αντίθεση με πέρυσι, όταν το αίτημα απλώς απορρίφθηκε, οι πρεσβευτές ήταν πιο κατανοητοί αυτή τη φορά και υποσχέθηκαν στη Βιέννη να βρει μια λύση αργότερα.