Το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης του Ιράν προειδοποίησε την Τετάρτη τους πλοιοκτήτες ότι οποιαδήποτε νέα οδός διέλευσης μέσω του Στενού του Ορμούζ που δημιουργείται χωρίς συντονισμό με την Τεχεράνη είναι «απαράδεκτη και επικίνδυνη», απειλώντας με δράση κατά πλοίων που αγνοούν τις οδηγίες της.

Η αυστηρή προειδοποίηση υπογραμμίζει την αποφασιστικότητα της Τεχεράνης να διατηρήσει τον έλεγχό της στα στενά του Ορμούζ και να αντιταχθεί σε διελεύσεις που παρακάμπτουν την άδειά της. Υπογραμμίζει επίσης τη συνεχιζόμενη αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες πλοίων που ταξιδεύουν στα στενά, ακόμη και μετά την υπογραφή μνημονίου κατανόησης την περασμένη εβδομάδα από τις ΗΠΑ και το Ιράν για να ανοίξει ξανά η στρατηγικής σημασίας ενεργειακή αρτηρία.

Το Πολεμικό Ναυτικό του IRGC είπε ότι επιτρέπεται η διέλευση μόνο πλοίων που ορίζονται από το Ιράν και ότι ο συντονισμός με τις ιρανικές δυνάμεις μέσω του καθορισμένου καναλιού επικοινωνίας ήταν υποχρεωτικός, σύμφωνα με τοπικά μέσα ενημέρωσης του Ιράν.

«Η πλοήγηση εκτός αυτών των διαδρομών είναι πολύ επικίνδυνη και απαγορευμένη και προειδοποιούμε όλα τα σκάφη να αποφεύγουν αυστηρά οποιαδήποτε κίνηση έξω από τους καθορισμένους διαδρόμους», ανέφερε η έκθεση του Πολεμικού Ναυτικού του IRGC.

Η προειδοποίηση ήρθε αφού μια βασική ομάδα ναυτικών πληροφοριών πρότεινε εναλλακτικούς ναυτιλιακούς διαδρόμους το Σάββατο, ζητώντας από τους πλοιοκτήτες να εξετάσουν το ενδεχόμενο να διασχίσουν το στενό στη νότια διαδρομή με τα σήματα αναμεταδοτών. «Η νότια οδός διέλευσης, κατά μήκος των χωρικών υδάτων του Ομάν, έχει επιβεβαιωθεί ότι είναι καθαρή από νάρκες και είναι η προτεινόμενη διαδρομή», ανέφερε η δήλωση.

Τα δεδομένα κυκλοφορίας υποδεικνύουν δοκιμαστική ανάκαμψη. Οι διελεύσεις τριπλασιάστηκαν σε 93 το περασμένο Σαββατοκύριακο σε σύγκριση με την προηγούμενη συγκρίσιμη περίοδο, σύμφωνα με τον πάροχο δεδομένων παρακολούθησης πλοίων MarineTraffic, αλλά παραμένουν πολύ κάτω από τα προπολεμικά επίπεδα όταν περισσότερα από 100 πλοία περνούσαν από τα στενά κάθε μέρα.

Η MarineTraffic επιβεβαίωσε επίσης 31 επαληθευμένες διελεύσεις την Τρίτη από εμπορικά και φορτωμένα με ενέργεια πλοία, καθώς οι πλοιοκτήτες συνέχισαν να χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό μοτίβων διαδρομής Ιράν, Ομάν και Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού μέσω του σημείου πνιγμού. «Οι φορείς εκμετάλλευσης εξακολουθούν να κινούνται προσεκτικά αντί να επιστρέφουν στα απολύτως κανονικά μοτίβα κυκλοφορίας», δήλωσε η εταιρεία την Πέμπτη.

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ επέβαλε κυρώσεις στις ιρανικές αρχές για τον Περσικό Κόλπο τον Μάιο, χαρακτηρίζοντάς το ως απόπειρα «εκβιασμού του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου». Ο υπουργός Οικονομικών Scott Bessent προειδοποίησε επίσης ότι η Ουάσιγκτον δεν θα ανεχθεί κανένα σύστημα χρέωσης Hormuz, λέγοντας ότι η υπηρεσία του θα στοχεύσει επιθετικά όλους τους εμπλεκόμενους παράγοντες.

Οι αναλυτές έχουν προειδοποιήσει ότι οποιαδήποτε μορφή ιρανικού ελέγχου θα μπορούσε να έχει μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στις ροές πετρελαίου μέσω του στενού, καθώς η διαμετακόμιση μπορεί να μην ανακάμψει πλήρως στα προπολεμικά επίπεδα εάν η Τεχεράνη διατηρήσει τον στρατηγικό έλεγχο της πλωτής οδού.

Η κυκλοφορία πετρελαιοφόρων μέσω του Ορμούζ πριν από τον πόλεμο θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει το υψηλό σημείο για τις διελεύσεις για το άμεσο μέλλον, δήλωσε η Helima Croft, επικεφαλής της παγκόσμιας στρατηγικής εμπορευμάτων της RBC Capital Markets. «Οποιοσδήποτε τερματισμός της σύγκρουσης που αφήνει το Ιράν με επιχειρησιακό έλεγχο και επιρροή στο στενό θα έχει ως αποτέλεσμα σημαντικά χαμηλότερες ροές μέσω της πλωτής οδού κατά την άποψή μας», είπε ο Croft στους πελάτες σε σημείωμα της Πέμπτης.

— Ο Spencer Kimball του CNBC συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση.