ΡΩΜΗ (AP) – Περισσότερες από 10.000 βέσπες έκαναν πετάλι γύρω από το Κολοσσαίο και πέρασαν από τη Ρωμαϊκή Αγορά το Σάββατο. 80 χρόνια από το διάσημο σκούτερ.

Θαυμαστές ήρθαν από παντού. Το AP μίλησε με ανθρώπους από τη Δυτική Ευρώπη, τη Βόρεια Αγγλία, το Σαν Φρανσίσκο, τη Χρυσή Ακτή της Αυστραλίας, τις Φιλιππίνες και άλλα. Οι γεννημένοι στη βέσπα θαυμαστές συρρέουν στα πλακόστρωτα δρομάκια της Αιώνιας Πόλης για να γιορτάσουν μια μάρκα που θεωρούν διαχρονική. Έστω για μια μέρα, η Ferrari και η Ducati ξεχάστηκαν καθώς η μικρή Vespa τους άφησε στη σκόνη.

«Το πάθος για τη βέσπα είναι για το ιταλικό στυλ, την ελευθερία, για τη δεκαετία του ’60», είπε η Nathalie Donand, μια Γαλλίδα συνταξιούχος που γιόρταζε επίσης τα 61α γενέθλιά της. «Το λατρεύω».

Ένα δίτροχο για να εμπνέει ένα χαμόγελο

Έγινε παγκοσμίως γνωστή από την ταινία του 1953 “Roman Holiday”, όταν ο Gregory Peck έδωσε στην Audrey Hepburn μια ρομαντική κίνηση στο κέντρο της Ρώμης, οι Vespas έχουν εμφανιστεί από τότε σε άλλες παραστάσεις, συμπεριλαμβανομένου του “The Talented Mr. Ripley” και, πιο πρόσφατα, της ταινίας κινουμένων σχεδίων. «Λούκα».

Με καμπύλες γραμμές που παραπέμπουν σε μια περασμένη εποχή και την ικανότητα να δημιουργεί χαμόγελα στους θεατές, η Vespa – που σημαίνει “κενό” στα ιταλικά – λέγεται ότι είναι μια μεταφορά με δύο τροχούς. Volkswagen Beetle είναι στα αυτοκίνητα.

Αυτή η εφεύρεση ήταν λίγο τυχαία γιατί η Ιταλία ξαναχτίστηκε από τα ερείπια μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Piaggio, ένας μεγάλος κατασκευαστής αεροσκαφών που είχε δει το εργοστάσιό της στην Pontedera να καταστρέφεται από βομβαρδισμούς, έπρεπε να αλλάξει ταχύτητα. Με μια σημαντική υποβάθμιση, η Piaggio άρχισε να πλένει τα σκούτερ.

Σύμφωνα με τον David Zanolini, CEO της Peugeot Marketing, οι γυναίκες ήταν μεταξύ των πρωταρχικών πελατών-στόχων, καθώς μπορούσαν να τις οδηγήσουν φορώντας μακριές φούστες και χωρίς να εκθέσουν τα πόδια τους. Αυτό αντικατοπτρίζεται στον σχεδιασμό της Vespa.

“Το σχήμα, η ομορφιά. Αυτή η πολύ ελκυστική στάση Vespa είναι πολύ περισσότερα από μια γυναίκα”, δήλωσε ο Zanolini στο Associated Press σε συνέντευξή του.

Αυτά τα μικρά δίτροχα βοήθησαν στην εκτόξευση της ιταλικής οικονομίας και σύντομα ήταν παντού.

Ένα άρθρο του AP από τη δεκαετία του 1950 έλεγε ότι οι βέσπες είχαν γίνει τόσο συνηθισμένες που η “ρακέτα εξάτμισης staccato” τους ακουγόταν σαν το Indy 500 στη Ρώμη.

«Πιθανώς δεν υπάρχει αθόρυβο σκούτερ στον κόσμο», ανέφερε. “Τα σκούτερ που συρρέουν γύρω από τη Ρώμη είναι τόσο αναζωογονητικά για τους αμερικανούς με κινητήρα όπως ο Άγιος Πέτρος ή το Κολοσσαίο. Τα σκούτερ γρήγορα μαθαίνουν στους επισκέπτες να αναζητούν διασταυρώσεις στο δρόμο.”

Μια άποψη του παρελθόντος

Τέτοιες σκηνές έχουν γίνει και πάλι κοινός τόπος καθώς οι λάτρεις της βέσπα βγαίνουν την Πέμπτη, πλημμυρίζοντας τους δρόμους σε όλη την πόλη και με ομάδες περιοδειών να κάνουν γνωστή την παρουσία τους με ασορτί μπλουζάκια.

Την Πέμπτη, το πάρκινγκ έξω από το γήπεδο της Ρόμα των Μαρμάρων ήταν επενδεδυμένο με σειρές βέσπες κάθε κατασκευής για τις τελευταίες οκτώ δεκαετίες. Ήταν σαν ένα ράλι μοτοσυκλέτας – χωρίς συγκινήσεις. Ορισμένες βέσπες είχαν λουλούδια και λούτρινα ζωάκια.

Ένα Dunand Westie terrier περπατούσε από πίσω της, με το παλτό του κοντό για να αντεπεξέλθει στη ζέστη. Ένας άνδρας από το Τόκιο, με την 8χρονη κόρη του, αντικατέστησε το πανό του συλλόγου της πόλης του με ένα ιταλικό. Άλλοι ανταλλάσσουν αυτοκόλλητα. Και ένα τατουάζ με το λογότυπο της Vespa εμφανίστηκε στη μοσχαρίσια γάμπα του Γερμανού σε ροζ γράμματα δίπλα σε τρεις λέξεις: “La dolce vita” – γλυκιά ζωή.

Οι Aficionados μίλησαν για το πώς η μάρκα προκαλεί νοσταλγία για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, ακόμη και μεταξύ εκείνων που δεν ζούσαν εκείνη την εποχή. Πολλοί ανέφεραν επίσης ότι ανταλλάσσουν τις μεγάλες μοτοσυκλέτες με τις πιο ευκίνητες και πιο διαχειρίσιμες βέσπες επειδή είναι ελαφρύτερες και αυτόματες, με το γκάζι στο χέρι.

Ο οδηγός φορτηγού Andrew Walton, 59 ετών, αγόρασε την πρώτη του Vespa πριν από περίπου 20 χρόνια και δεν έχει κοιτάξει πίσω. Πέρασε μόλις οκτώ ημέρες από το Νιούκαστλ, πρώτα με ένα πλοίο για το Ρότερνταμ, μετά ακολουθώντας τον ποταμό Ρήνο μέσω της Γερμανίας στον «Ρομαντικό Δρόμο» της Αυστρίας και τελικά προσγειώθηκε στις ακτές της Ιταλίας.

Αγοράστε όλα τα αξεσουάρ στο Vespa Village

Μόλις ο δήμαρχος της Ρώμης έκοψε την κορδέλα στο μαρμάρινο στάδιο, οι θεατές συνέχισαν να φωνάζουν, να φωνάζουν και να κυματίζουν σημαίες. Πολλοί έκαναν ένα beeline για το κατάστημα δώρων, όπου μπορούσαν να αγοράσουν τα πάντα, από σακάκια και καπέλα Vespa μέχρι κουβέρτες Vespa, μπουκάλια νερού Vespa και ομπρέλες Vespa. Όμως, πολλοί αρχάριοι είχαν τα μάτια τους στο περιορισμένης έκδοσης κράνος, με το σύμβολο “80s” στο πλάι του.

Μια φωτογραφία έδειχνε Vespas σε κλασικές σκηνές—ζευγάρια που έκαναν πικνίκ σε ανθισμένα χωράφια, εκδρομές στην παραλία με μπικίνι και μπιτς μπαλάκια, οδικές εκδρομές κάτω από τον ήλιο της Μεσογείου— και άλλες που ίσως δεν φανταζόμασταν, όπως ο εξερευνητής Søren Nielsen να φτάνει στον Αρκτικό Κύκλο με βέσπα το 1963.

Υπήρχαν επίσης βέσπες στη συλλογή της Piaggio που εμφανίζονταν ως μοντέλα που ποζάρουν για θαυμασμό και η προσοχή συνήθως στρεφόταν σε μάρμαρα με ιδανική σωματική διάπλαση.

Η εταιρεία έχει πουλήσει περίπου 20 εκατομμύρια βέσπα σε όλο τον κόσμο από το 1946 και σήμερα τις πουλά σε 110 χώρες, είπε ο Zanolini. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι δημοφιλείς στη Φλόριντα και την Καλιφόρνια και κερδίζουν έλξη σε ορισμένα άλλα μέρη όπως το Ώστιν. Αλλά εξακολουθεί να είναι ένα εξειδικευμένο προϊόν στην Αμερική, είπε.

Ο Burke Sandman, του οποίου η οικογένεια έχει μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων 108 ετών στην Ιντιάνα, είπε στο AP στη Ρώμη ότι αγόρασε την πρώτη του Vespa πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες — τραβηχμένος από το πλευρικό της καρότσι. Γρήγορα συνειδητοποίησε ότι δεν υπήρχαν dealers και επικοινώνησε με τη Vespa για να μπει στο παιχνίδι. Έκτοτε έχει μετακομίσει περίπου 1.000 στις Ηνωμένες Πολιτείες, παίρνοντας 15 από αυτά για τον εαυτό του.

“Κανείς δεν λέει ποτέ τίποτα κακό για μια Vespa. Ξέρεις ότι είναι τρελό”, είπε ο Sandman στο Vespa Village. “Όποιος ανταλλάσσει άλλες μάρκες για βέσπα, δεν επιστρέφει ποτέ. Είναι απλώς κάτι γι’ αυτό. Και όλοι αγαπούν τα ιταλικά πράγματα. Έχω πολλούς ανθρώπους που επιστρέφουν από την Ευρώπη και έχουν το σφάλμα.”

___

Ο εταιρικός αρχειοθέτης της AP Seret Lass συνέβαλε

Πνευματικά δικαιώματα © 2026 The Associated Press. διατηρούνται όλα τα δικαιώματα. Αυτό το υλικό δεν επιτρέπεται να δημοσιευτεί, να μεταδοθεί, να μεταγραφεί ή να αναδιανεμηθεί.