Μετά το θρίλερ της Formula 1 στο Σίλβερστοουν και το μέγα-δράμα με τον ηγέτη του παγκόσμιου πρωταθλήματος Kimi Antonelli, ο Charles Leclerc έχασε έναν τόνο βάρους. Στο πρόσφατο χάος του Βρετανικού Γκραν Πρι, ο Μονεγάσκος εκμεταλλεύτηκε μια τεχνική καταστροφή στον Ιταλό έφηβο της Mercedes για να πανηγυρίσει την πρώτη του νίκη σε 623 ημέρες.

«Είναι απίστευτο συναίσθημα», είπε ο Cool Leclerc. Κάτω από το αυτοκίνητο ασφαλείας μετά την έξοδο του Max Verstappen στο Red Bull, πέρασε τη γραμμή τερματισμού για πρώτη φορά μετά τον αγώνα των ΗΠΑ του 2024 στο Τέξας. «Μετά τις τελευταίες εβδομάδες, που ήταν ιδιαίτερα δύσκολες, νιώθω απίστευτα χαρούμενος που κερδίζω τώρα».

Ο Λεκλέρκ άφησε την ένατη νίκη στην καριέρα του στον συμπαίκτη του Αντονέλι, Τζορτζ Ράσελ. Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο τοπικός ήρωας Λιούις Χάμιλτονπου υπέστη ποινή πέντε δευτερολέπτων για λάθος εκκίνηση και έχασε τη δεύτερη θέση λόγω τακτικού λάθους κατά τη διάρκεια ενός pit stop. Ο σημερινός παγκόσμιος πρωταθλητής απειλήθηκε με νέα ποινή για ενδεχόμενο παράπτωμα στην κίτρινη εξέδρα.

«Συγγνώμη για την Κύμη»

Ο Αντονέλι γνώρισε την καταστροφή. Ο έφηβος παραπονέθηκε δέκα φορές πριν καταλήξει να φτάσει τον αρχηγό Ferrari Για τη ζημιά στη Mercedes του. Έπεσε πιο πίσω και τερμάτισε άσκοπη 16η χωρίς νίκη για τρίτη συνεχόμενη φορά.

“Το πικρό είναι ότι ο Kimi έκανε μια τόσο μεγάλη κίνηση προς τον Leclerc που θα τον έπιανε έξι γύρους πριν από το τέλος, τότε θα βλέπαμε υπέροχους αγώνες. Φυσικά είναι ατυχές, λυπάμαι για τον Kimi”, παραδέχτηκε το αφεντικό της Mercedes, Toto Wolff στο Sky.

Ο Antonelli είναι απογοητευμένος στο πιλοτήριο

Ο Αντονέλι, ο οποίος κέρδισε το σπριντ το Σάββατο, έγινε ο ηγέτης του παγκόσμιου πρωταθλήματος. Ωστόσο, το προβάδισμά του έναντι του Ράσελ έπεσε στους 25 πόντους. «Η ανάρτηση έχει σπάσει», φώναξε στο ραδιόφωνο στα τελευταία στάδια, στη συνέχεια αναγκάστηκε να κάνει pit και ήταν στα πρόθυρα να παρκάρει πρόωρα το αυτοκίνητό του πολλές φορές. Όμως η 19χρονη δεν το έβαλε κάτω.

Ένα χρόνο μετά το πρώτο του βάθρο στην καριέρα του, ο Nico Hülkenberg γνώρισε άλλη μια αποτυχία αυτή τη σεζόν. Αυτή τη φορά ο μοναδικός Γερμανός οδηγός στο γήπεδο δεν είδε καν την καρό σημαία. Ο μη σημαδιακός οδηγός της Audi χρειάστηκε να παρκάρει το εταιρικό του αυτοκίνητο στο γρασίδι στον 38ο γύρο λόγω βλάβης.

Ο Λεκλέρκ και ο Χάμιλτον πέρασαν τον Αντονέλι

Ο ηθοποιός του Χόλιγουντ Χιου Γκραντ και ο Μπράιαν Μέι, βασικός κιθαρίστας του βρετανικού ροκ συγκροτήματος Queen, γνώρισαν για άλλη μια φορά ένα κακό ξεκίνημα από τον Αντονέλι. Ο Ιταλός έφηβος εξασφάλισε επίσης την pole position μετά την παρθενική του νίκη στο Σίλβερστοουν. Όμως τα πράγματα σπάνια πάνε καλά για τον Αντονέλι στην κορυφή. Με τη σειρά του, ο Leclerc τερμάτισε πρώτος στη Ferrari. Στη δεύτερη Ferrari, ο Χάμιλτον άφησε πίσω και τον οδηγό της Mercedes.

Πριν από μια εβδομάδα, ο Verstappen φαινόταν να ξεκινά μια ανατροπή με τη Red Bull με τη δεύτερη θέση του στο Spielberg. Αλλά η απογοήτευση επέστρεψε στο Silverstone. Η Ολλανδία ήρθε μόνο έκτης στο σπριντ και δεν κατάφερε να τερματίσει έβδομη στα προκριματικά. Τέσσερις γύρους πριν από το τέλος του αγώνα, ο Verstappen γλίστρησε στην παγίδα με το χαλίκι – αποτυχία.

«Ντροπή, κακό», ήταν το συμπέρασμα του Verstappen, ο οποίος παραπονέθηκε για την έλλειψη ισορροπίας και τελικής ταχύτητας του αυτοκινήτου. «Δεν είμαι δεισιδαίμων, αλλά αισθάνομαι ότι μια μαύρη γάτα έχει δραπετεύσει», είπε ο Verstappen δυσοίωνα για την τρέχουσα κατάστασή του με την ομάδα του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή στην ολλανδική τηλεόραση. «Ειλικρινά, το μισώ αυτό το αυτοκίνητο», είπε ο σταρ της Red Bull αφού βγήκε.

Ο Χάμιλτον εκτίει χρονική ποινή

Στην αρχή δεν φαινόταν τόσο σοκ για τον Verstappen και τον Antonelli. Ο Antonelli ανέλαβε την πρώτη Ferrari στον ενδέκατο γύρο. Στο θρυλικό high-speed Copse Curve, άφησε πίσω του τον Hamilton και τον ακολούθησε ο Leclerc. Ο Monegasque, ο οποίος είχε χάσει την pole για μόλις 0,175 δευτερόλεπτα την προηγούμενη ημέρα, αύξησε το προβάδισμά του σε τέσσερα δευτερόλεπτα.

Ο Βερστάπεν ήταν επιθετικός. Στους 18 από τους 52 γύρους φόρεσε το σκληρό ελαστικό. Αλλά τα κόλπα δεν τον ανέβασαν στην κορυφή. Ο Χάμιλτον μπήκε στα πιτ στον 24ο γύρο και εξέτισε αμέσως την ποινή του χρόνου. Ένα γύρο αργότερα, η Ferrari του Leclerc έλαβε επίσης σκληρές ενώσεις.

Ο Αντονέλι έμεινε εκτός — μια πράξη ισορροπίας. Μόλις στον 36ο γύρο οι μηχανικοί έβαλαν τα σκληρά ελαστικά Mercedes Ηγέτης του Μουντιάλ. Το προβάδισμα 13 δευτερολέπτων έναντι του Leclerc έπεσε στα επτά δευτερόλεπτα πίσω. Θα υπάρχει αρκετός χρόνος για να καλύψω τη διαφορά με το φρέσκο ​​καουτσούκ;

Τότε 175.000 θεατές βίωσαν μια εντελώς άγρια ​​τελική πράξη. Στην αρχή ο Antonelli παραπονέθηκε για τα προβλήματα του αυτοκινήτου του και διαπραγματεύτηκε αρκετές φορές με τον οδηγό του στο πιτ αν έπρεπε να παραιτηθεί νωρίς. Ο νεαρός σταρ επικράτησε και οδήγησε στο τέλος, αλλά έλαβε χρονική ποινή επειδή οδήγησε στο πλάι της πίστας πάρα πολλές φορές χωρίς άδεια.

Στη συνέχεια χτυπήθηκε και ο Verstappen και εγκλωβίστηκε στο κρεβάτι με χαλίκι. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα και επιβράδυνε το γήπεδο μέχρι τον τελευταίο γύρο. Ο Χάμιλτον επιχείρησε ξανά ένα pit stop για να επιτεθεί στην πρώτη θέση. Αλλά επέστρεψε στις πίστες στην τρίτη θέση πίσω από τον Russell – οι στρατηγοί δεν το ήθελαν αυτό.

© dpa-infocom, dpa:260705-930-338012/4