Υπάρχουν φόβοι ότι εκατομμύρια αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν επιπλέον χτυπήματα στις αντλίες καθώς ο Andy Burnham αναζητά χρήματα για να χρηματοδοτήσει τη βιασύνη του να χτίσει περισσότερα δημοτικά κτίρια.

Πηγές κοντά στον μελλοντικό πρωθυπουργό έχουν επανειλημμένα αρνηθεί να αποκλείσουν το ενδεχόμενο η επερχόμενη κυβέρνησή του να αυξήσει το φόρο καυσίμων το νέο έτος και να τον αυξήσει ετησίως, συνδέοντάς το με τον πληθωρισμό.

Αντίθετα, ο κ. Burnham δεσμεύτηκε να τηρήσει το μανιφέστο των Εργατικών για μη αύξηση του φόρου εισοδήματος, της εθνικής ασφάλισης ή του ΦΠΑ.

Προκάλεσε φόβους ότι ο κ. Burnham, ο οποίος μέχρι στιγμής έχει αποκαλύψει λίγες λεπτομέρειες για τα φορολογικά του σχέδια και τα σχέδια δαπανών του και αρνήθηκε να απαντήσει σε ερωτήσεις σε συνεντεύξεις τύπου από δημοσιογράφους, θα αναζητούσε τρόπους να επιτεθεί στους αυτοκινητιστές.

Έχει ήδη παραδεχτεί ότι μπορεί να «ζητήσει λίγο περισσότερο» φόρους από τους ανθρώπους, παρόλο που η φορολογική επιβάρυνση φτάνει σε επίπεδα ρεκόρ.

Ο κ. Burnham υποσχέθηκε να χτίσει τον μεγαλύτερο αριθμό κτιρίων του δημοτικού συμβουλίου «από τη μεταπολεμική περίοδο», αλλά δεν είπε πώς θα χρηματοδοτηθεί.

Έχει επίσης υποσχεθεί να αναθεωρήσει την κοινωνική περίθαλψη, αλλά δεν έχει ακόμη περιγράψει πώς θα πληρώσει για αυτήν.

Ο δασμός στα καύσιμα είναι επί του παρόντος παγωμένος μέχρι τον Ιανουάριο, αφού δεν έχει αυξηθεί για περισσότερο από μια δεκαετία, πράγμα που σημαίνει ότι η νέα κυβέρνηση του κ. Burnham βρίσκεται αντιμέτωπη με μια επιλογή εάν θα παρατείνει το πάγωμα.

Ο σκιώδης γραμματέας μεταφορών των Τόρις, Ρίτσαρντ Χόλντεν, δήλωσε: «Η χριστουγεννιάτικη αύξηση του φόρου καυσίμων των Εργατικών θα βλάψει τις επιχειρήσεις και θα πλήξει σκληρά εργαζόμενες οικογένειες που έχουν ήδη αδυνατίσει.

“Ώρα για τον Andy Burnham να αποκλείσει την αύξηση του φόρου στα καύσιμα.”

Ο σκιώδης υπουργός Μεταφορών των Τόρις Γκρεγκ Σμιθ δήλωσε: «Έχουμε ήδη σημαντικά υπερφορολογημένους φόρους στις αντλίες.

«Οι εργαζόμενοι πρέπει να καταλάβουν ότι η οδήγηση δεν είναι πολυτέλεια – είναι ζωτικής σημασίας για την καθημερινή ζωή. Το να χτυπάς ανθρώπους στις αντλίες δεν βοηθά κανέναν.

Ο Χάουαρντ Κοξ, ιδρυτής της εκστρατείας FairFuelUK, δήλωσε: «Ειλικρινά, δεν εμπιστεύομαι τους Εργατικούς να υποστηρίξουν τους οδηγούς ή να μειώσουν το κόστος των καυσίμων με λογικό τρόπο για την αντιμετώπιση του πληθωρισμού και τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης.

«Η παραδοσιακή βραχυπρόθεσμη προσέγγισή τους για τους αβέβαιους οδηγούς παραμένει στον πυρήνα του δημοσιονομικού DNA τους».

Πηγές κοντά στον Μπέρνχαμ έχουν επανειλημμένα αρνηθεί να πουν εάν θα συνεχίσει να παγώνει τους δασμούς στα καύσιμα ή να αντιστρέψει τη μείωση των 5 p ανά λίτρο στη χρέωση που εισήγαγαν οι Τόρις το 2022, η οποία πρόκειται να λήξει την 1η Ιανουαρίου.

Η Mail ρώτησε την ομάδα Τύπου του δύο φορές αυτή την εβδομάδα, αλλά αρνήθηκαν να σχολιάσουν και τις δύο περιπτώσεις.

Εάν η κυβέρνηση του κ. Burnham επιτρέψει να λήξει, θα προσθέσει πάνω από 3 £ στο κόστος μιας συμπλήρωσης.

Επίσης, αρνήθηκαν να πουν εάν θα συνέδεε την εισφορά με τον πληθωρισμό, ώστε να αυξάνεται κάθε χρόνο.

Ο φόρος καυσίμου, ο οποίος επί του παρόντος χρεώνεται σε 52,95 Pa/λίτρο, αναμένεται να αυξάνεται ανάλογα με τον πληθωρισμό ετησίως, αλλά πάγωσε από διαδοχικούς καγκελέρους των Τόρις μεταξύ 2011 και 2024.

Η Rachel Reeves, καγκελάριος του απερχόμενου πρωθυπουργού Sir Keir Starmer, επέλεξε επίσης να το παγώσει και να το παράταση μέχρι την 1η Ιανουαρίου για να βοηθήσει τους αυτοκινητιστές εν μέσω εξαιρετικά υψηλών τιμών αντλίας που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν.

Όμως ο Μπέρνχαμ, ο οποίος διορίστηκε ηγέτης των Εργατικών σήμερα, αλλά δεν θα του δοθούν τα κλειδιά του Νο 10 μέχρι τη Δευτέρα, ανέφερε ότι θα χρειαστεί να αυξήσει τους φόρους για να χρηματοδοτήσει τα σχέδια δαπανών του, πυροδοτώντας φόβους ότι θα στόχευε στους φόρους καυσίμων καθώς και σε άλλες χρεώσεις.

Κατά τη διάρκεια μιας ομιλίας που τον ανακοίνωνε ως νέο ηγέτη των Εργατικών σήμερα, ο κ. Μπέρνχαμ δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με τα φορολογικά και σχέδια δαπανών του και δεν έλαβε ερωτήσεις από δημοσιογράφους, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορούσε να ρωτηθεί για αυτά.

Αντιμετώπισε ολοένα και μεγαλύτερη κριτική για τον μικρό έλεγχο που έλαβε παρά το γεγονός ότι απείχε λίγες μέρες από την παράδοση των κλειδιών στο Νο. 10.

Επίσης, δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσει βουλευτές στη Βουλή για αρκετές εβδομάδες μετά τις καλοκαιρινές διακοπές αυτή την εβδομάδα.

Οι μέσες τιμές της αντλίας ήταν 152,54 p ανά λίτρο για τη βενζίνη σήμερα και 167 p ανά λίτρο για το ντίζελ.

Έπεσαν μετά την ανακοίνωση της εκεχειρίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν τον Ιούνιο. Αλλά μετά το διάλειμμα αυτού του μήνα, οι τιμές έχουν αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες.

Πριν από τον πόλεμο στο Ιράν, ήταν 132,83 p/λίτρο και 142,38 p, αντίστοιχα. Αυτό προσθέτει πάνω από 100 £ στους ετήσιους λογαριασμούς βενζίνης της μέσης οικογένειας.

Ο Simon Williams, ο γκουρού των καυσίμων του RAC, δήλωσε: «Δυστυχώς για τους αυτοκινητιστές – πολλοί από τους οποίους θα πάνε για διακοπές που χρειάζονται τόσο πολύ (καθώς τα σχολεία κλείνουν για το καλοκαίρι) – οι τιμές των πρατηρίων βενζίνης αυξάνονται ξανά.

«Από τότε που έφτασε στο χαμηλό τριών μηνών στις 6 Ιουλίου, η βενζίνη αυξήθηκε τώρα κατά 2 π.μ., ενώ το ντίζελ έχει εκτιναχθεί 2,5 π.μ. σε λίγο περισσότερο από μια εβδομάδα».