Εκτός από τη ναυτιλιακή εταιρεία Lidl Tailwind, αρκετές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να επαναφέρουν πλοία υπό ομοσπονδιακή σημαία. «Είμαστε καμιά δεκαριά Ναυτιλιακές εταιρείες Στη συζήτηση», δήλωσε ο Joerg Kaufmann, επικεφαλής του τμήματος ναυτιλίας της BSH, της κεντρικής ναυτιλιακής αρχής της Γερμανίας.

Ο Κάουφμαν δεν θέλησε να κατονομάσει καμία ναυτιλιακή εταιρεία. Πρόκειται για μια «διατομή» του κλάδου. Σε εξέλιξη βρίσκονται συζητήσεις με εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και ναυτιλιακές εταιρείες που μεταφέρουν τα λεγόμενα χύδην και γενικά φορτία. Ένα χύμα είδος είναι, για παράδειγμα, ο άνθρακας, ένα κοινό είδος είναι μια παλέτα.

Η Ομοσπονδιακή Ναυτιλιακή και Υδρογραφική Υπηρεσία (BSH) συμμετέχει σε μεταρρυθμίσεις που στοχεύουν στην αύξηση της ελκυστικότητας της γερμανικής σημαίας. Μέχρι το τέλος Ιουνίου, 395 πλοία πετούσαν υπό γερμανική σημαία. Παρά τις προσπάθειες του BSH 21, αυτό ήταν χαμηλότερο από ό,τι στην αρχή του έτους. Σχεδόν αμετάβλητο, 1.422 πλοία υπό ξένες σημαίες.

© dpa-infocom, dpa:260719-930-406176/1