Η Αθήνα έχει αναπτύξει ένα τεράστιο ψηφιακό σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας και παρακολούθησης τροχαιακών παραβάσεων, που συνδυάζει σταθερές κάμερες, τεχνητή νοημοσύνη, drones και δεδομένα που μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο σε ένα κεντρικό επιχειρησιακό κέντρο.

Ήδη έχουν σταλεί ηλεκτρονικά περίπου 4.000 πρόστιμα μέσω του πιλοτικού συστήματος. “έξυπνη κάμερα”Ενώ 388 νέες κάμερες στην περιφέρεια Αττικής αναμένεται να τεθούν σε πλήρη λειτουργία το επόμενο δεκαήμερο.

Ταυτόχρονα, η Ελληνική Αστυνομία ανέθεσε το Traffic Commander, ένα σύστημα που συγκεντρώνει πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές, για να επιτρέψει στις αρμόδιες αρχές να παρακολουθούν την κυκλοφορία, να εντοπίζουν περιστατικά και να συντονίζουν την επέμβαση περιπόλων, αστυνομικών μοτοσυκλετών και εναέριων μέσων.

Τα δύο συστήματα εξυπηρετούν διαφορετικούς αλλά συμπληρωματικούς σκοπούς. Οι κάμερες εντοπίζουν πιθανές παραβάσεις και χρησιμοποιούνται για την έκδοση προστίμων, ενώ το Traffic Commander χρησιμοποιείται για διαχείριση κυκλοφορίας και συμβάντων σε πραγματικό χρόνο.

388 νέες κάμερες για παραβάσεις κόκκινου φωτός

388 κάμερες τοποθετήθηκαν σε περίπου εκατό διασταυρώσεις εξοπλισμένες με φανάρια στην αθηναϊκή μητρόπολη. Στην αρχή θα καταγράφουν αποκλειστικά κόκκινα φώτα διασταύρωσης.

Σύμφωνα με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Τεχνητής Νοημοσύνης, Δημήτρη Παπαστεργίου, γίνονται τελικές προσαρμογές στο λογισμικό τους για πλήρη σύνδεση με το ολοκληρωμένο σύστημα ανίχνευσης εγκλημάτων.

Οι κάμερες συγχρονίζονται με τα φανάρια και καταγράφουν οχήματα που περνούν τη γραμμή στάσης όταν είναι αναμμένο το κόκκινο φως. Για κάθε πιθανή παράβαση, δημιουργούνται φωτογραφίες και βίντεο και στη συνέχεια μεταδίδονται στην τροχαία μέσω ασφαλούς σύνδεσης.

Λειτουργούν διαφορετικά από τις πιλοτικές κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη, η οποία μπορεί να ανιχνεύσει μεγάλο αριθμό εγκλημάτων.

Ψηφιακό πρόστιμο 130 έως 4.000

Οι επιχειρησιακές λειτουργίες του πιλοτικού συστήματος ξεκίνησαν στις 28 Μαρτίου 2026, με κάμερες τεχνητής νοημοσύνης εγκατεστημένες σε οκτώ ιδιαίτερα επιρρεπή σε ατυχήματα σημεία και φορητές κάμερες σε δέκα αστικά λεωφορεία.

Τις δύο πρώτες ημέρες επιβλήθηκαν πρόστιμα σε 130 άτομα, κυρίως επειδή διέσχισαν τα κόκκινα φανάρια και οδηγούς δικύκλων που δεν φορούσαν κράνος. Μέχρι το τέλος Μαΐου είχαν εκδοθεί και κοινοποιηθεί 2.453 ειδοποιήσεις ψηφιακής παραβίασης. Σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία του Υπουργείου, το σύνολο έχει ξεπεράσει τις τέσσερις χιλιάδες.

Οι ειδοποιήσεις αποστέλλονται στο προσωπικό ψηφιακό θησαυροφυλάκιο του πολίτη στη δημόσια πλατφόρμα gov.gr και στην εφαρμογή Gov.gr Wallet. Η πιλοτική κάμερα τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να ανιχνεύσει διασταύρωση φαναριών, υπερβολική ταχύτητα, χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, έλλειψη ζωνών ασφαλείας ή κράνους, καθώς και παράνομη κυκλοφορία ή στάση σε λωρίδες λεωφορείων.

Το αυτοματοποιημένο σύστημα ανάγνωσης πινακίδων καταγράφει επίσης χαρακτηριστικά του οχήματος όπως η μάρκα, το μοντέλο και το χρώμα και κατηγοριοποιεί τον τύπο της πιθανής παραβίασης. Οι κάμερες που είναι εγκατεστημένες στα λεωφορεία χρησιμοποιούνται ειδικά για τον έλεγχο της παράνομης κυκλοφορίας και της στάθμευσης στις λωρίδες των δημόσιων συγκοινωνιών.

Ανθρώπινος έλεγχος πριν από την έκδοση προστίμων

Παρά την αυτοματοποιημένη λήψη, οι ειδοποιήσεις παραβίασης δεν εκδίδονται αποκλειστικά από αλγόριθμους. Οι φωτογραφίες ελέγχονται από εξουσιοδοτημένο προσωπικό της τροχαίας, το οποίο αποδεικνύει ότι όντως έχει διαπραχθεί ένα έγκλημα.

Αυτή η φάση θεωρήθηκε κρίσιμη κατά τον πρώτο μήνα λειτουργίας. Μέχρι τις 30 Μαΐου, είχαν υποβληθεί 420 προσφυγές από 2.453 ειδοποιήσεις ψηφιακής παραβίασης, εκ των οποίων οι 52 έγιναν δεκτές.

Ορισμένες προσφυγές δεν αντανακλούσαν επαρκώς τον χρόνο καταγραφής ή τα χαρακτηριστικά του εγκλήματος. Άλλοι έγιναν δεκτοί λόγω ειδικών εξαιρέσεων ή αποδεδειγμένων προβλημάτων υγείας.

Ο Δημήτρης Παπαστεργίου διευκρινίζει ότι τα τεχνικά προβλήματα που εμφανίστηκαν στην αρχική φάση έχουν λυθεί και το σύστημα λειτουργεί πλέον σε κανονικές συνθήκες.

Επισκόπηση της επισκεψιμότητας από 24 πηγές

Παράλληλα με την επέκταση της κάμερας, ο Διοικητής Τροχαίας αναμένεται να παράσχει στην Τροχαία μια ολοκληρωμένη επιχειρησιακή εικόνα της κυκλοφορίας στην Αθήνα. Αναπτύχθηκε εσωτερικά από μηχανικούς λογισμικού της ελληνικής αστυνομίας, το σύστημα συνδυάζει πληροφορίες από 24 διαφορετικές πηγές, όπως περιπολικά, αστυνομικές μοτοσυκλέτες, drones και άλλες υπάρχουσες συσκευές παρακολούθησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με την αστυνομία, ο διοικητής της τροχαίας θα επεξεργάζεται περίπου 50.000 περιστατικά και σήματα που σχετίζονται με την κυκλοφορία κάθε μέρα, μετατρέποντας αυτά τα δεδομένα σε κοινή θέα για τους αξιωματικούς στο κέντρο επιχειρήσεων. Η μητρόπολη της Αθήνας έχει περισσότερους από τέσσερα εκατομμύρια κατοίκους και περίπου 700.000 οχήματα εισέρχονται καθημερινά στο κέντρο της πόλης.

Δέκα drones που πληρούν συγκεκριμένες αστυνομικές προδιαγραφές θα παρέχουν αεροφωτογραφίες στο κέντρο επιχειρήσεων, επιτρέποντας στους αξιωματικούς να παρακολουθούν μποτιλιαρίσματα, ατυχήματα και άλλα περιστατικά στα οποία δεν μπορούν να βασιστούν μόνο οι επίγειες περιπολίες. Βελτιωμένη κατά 25% έως 30% εκτιμά ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοκοίδης από τον Σεπτέμβριο. Αυτή η προβολή θα αξιολογείται μέσω μηνιαίων εκθέσεων σχετικά με την αποτελεσματικότητα των παρεμβάσεων.

Επέκταση σε άλλους τομείς

Τα κυβερνητικά σχέδια προβλέπουν την εγκατάσταση περίπου 1.000 καμερών στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και την Κρήτη έως το 2026. Η ανάπτυξη του δικτύου θα συνεχιστεί έως το 2027, με περίπου 300 κάμερες κινητών να αναμένεται να λειτουργήσουν μέχρι την αρχή του ίδιου έτους.

Οι παραβάσεις θα ενσωματωθούν σταδιακά σε ένα ενιαίο ηλεκτρονικό σύστημα, μέσω του οποίου θα γίνεται καταγραφή, επεξεργασία και κοινοποίηση ειδοποιήσεων παραβάσεων, κατάθεση προσφυγών και πληρωμή προστίμων. Η επέκταση έρχεται σε μια περίοδο που η οδική ασφάλεια στην Ελλάδα παρουσιάζει πρόοδο, ενώ βρίσκεται κάτω από τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, οι θάνατοι από τροχαία στην Ελλάδα θα μειωθούν κατά 22% το 2025. Ωστόσο, η χώρα έχει 50 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους, έναντι 43 κατά μέσο όρο στην Ευρωπαϊκή Ένωση.