Η παραγωγή οχημάτων στα ισπανικά εργοστάσια αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 1,7% τους πρώτους έξι μήνες του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σε 1,19 εκατομμύρια μονάδες, σύμφωνα με την ένωση κατασκευαστών Anfac. Είναι μια οπισθοδρόμηση που εδραιώνει ό,τι φάνηκε τους προηγούμενους μήνες και αντιστοιχεί σε «προσαρμογές στην παραγωγή για να συμπεριληφθούν νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα και χαμηλότερη ζήτηση στην ευρωπαϊκή αγορά», εξήγησε ο οργανισμός.

Αναλυτικά, η παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 2,4%, στις 952.056 μονάδες, ενώ μικρή πρόοδος σημείωσαν τα επαγγελματικά και βιομηχανικά οχήματα, με άνοδο 0,8% και 247.486 μονάδες.

Ο Ιούνιος ήταν εξίσου αρνητικός, με πτώση 4,9% και παραγωγή 205.142 μονάδων. “Τα ισπανικά εργοστάσια βρίσκονται στη μέση του μετασχηματισμού των γραμμών παραγωγής τους για την παραγωγή των νέων ηλεκτρικών μοντέλων. Είναι μια δύσκολη διαδικασία, η οποία εξηγεί συγκεκριμένες προσαρμογές όπως αυτές που έγιναν αυτόν τον μήνα, αλλά είναι επίσης η καλύτερη εγγύηση για το μέλλον για τον κλάδο μας”, λέει ο Γενικός Διευθυντής της Anfac, José López-Tafal.

Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν ασήμαντο μέρος των αριθμών. με μόλις 4,7% του συνολικού αριθμού. Το plug-in υβριδικό, η άλλη ηλεκτρισμένη επιλογή, αντιπροσωπεύει άλλο 4,7%. Η πλειοψηφική εναλλακτική είναι η βενζίνη, με το 35% του συνόλου, και το συμβατικό υβριδικό, ο βασιλιάς των πωλήσεων που παίρνει το 33% της παραγωγής. Το ντίζελ, σε υποχώρηση μεταξύ των ατόμων, αντιπροσωπεύει το 22% της παραγωγής, ειδικά στον εμπορικό τομέα.

Πτώση των εξαγωγών κατά 3%.

Το 85% των οχημάτων που παράγονται στην Ισπανία εξάγονται. Η Anfac αναφέρει ότι οι εξαγωγές μειώθηκαν κατά 3,3% το πρώτο εξάμηνο του έτους με ένα εκατομμύριο μονάδες να αποστέλλονται σε ξένες αγορές. Η πτώση τον Ιούνιο ήταν πιο έντονη, σχεδόν 10%. Η Γαλλία ήταν ο κορυφαίος προορισμός τον έκτο μήνα, με 30.044 μονάδες, πτώση 11%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία με 29.728 μονάδες, επίπεδη και το Ηνωμένο Βασίλειο με 20.206, πτώση 21%.