Τζακάρτα, CNN Ινδονησίας —
Κίνα Πρόσφατα παρουσιάστηκε ένα πλοίο Gymnast με περίεργο σχέδιο χωρίς τα πάνω πτερύγια ή τον πύργο των υποβρυχίων.
Το πάνω πτερύγιο σε ένα υποβρύχιο συνήθως χρησιμεύει ως δωμάτιο διοίκησης και παρακολούθησης πάνω από την επιφάνεια με ένα περισκόπιο.
Διαφήμιση
Κάντε κύλιση για να συνεχίσετε το περιεχόμενο
Σχεδιασμένο όχι μόνο για να αποφύγει τον εντοπισμό, αλλά και για να απειλήσει την υποθαλάσσια υποδομή που στηρίζει τη στρατιωτική και οικονομική δύναμη του Ινδο-Ειρηνικού.
Ναυτικά νέα Παρατίθεται από και αναφέρεται Asia Times Η Κίνα εκτόξευσε αθόρυβα μια προηγμένη κατηγορία υποβρυχίων “χωρίς πτερύγια” από το ναυπηγείο Jiangnan της Σαγκάης. Αυτή η πρόοδος σηματοδότησε ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα στην ταχεία ναυτική της επέκταση.
Αποκαλύφθηκε μέσω δορυφορικών εικόνων, το υποβρύχιο έχει μήκος περίπου 120 μέτρα και έχει ένα λεπτό και χαρακτηριστικό κύτος.
Η υπερκατασκευή έχει επίσης σχεδιαστεί για να είναι πολύ συμπαγής για να μειώνει την υποβρύχια αντίσταση.
Η Κίνα μπορεί να δρομολογήσει και τα δύο πλοία στο ναυπηγείο Huludao στη Θάλασσα Μποχάι, το οποίο ειδικεύεται στην κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων.
Οι παράλληλες εκτοξεύσεις υπογραμμίζουν πώς η Κίνα ξεπερνά τα δυτικά ναυτικά, έχοντας κατασκευάσει 15 έως 20 υποβρύχια σε οκτώ διαφορετικές κατηγορίες τα τελευταία πέντε χρόνια.
Η ξαφνική εμφάνιση αυτής της κατηγορίας υποβρυχίων περιπλέκει τις εκτιμήσεις πληροφοριών και διαταράσσει τις αρχικές υποθέσεις σχετικά με το πρόγραμμα επίθεσης υποβρυχίων τύπου-095 επόμενης γενιάς της Κίνας.
Ο Joseph Trevithick, σε ένα άρθρο στο The War Zone (TWZ), αναφέρει ότι η αφαίρεση μεγάλων κατασκευών από την κορυφή του κύτους βελτιώνει την αεροδυναμική, αυξάνοντας την ταχύτητα, την ικανότητα ελιγμών και την ηρεμία κάτω από την ίσαλο γραμμή. Αυτό καθιστά πιο δύσκολο τον εντοπισμό υποβρυχίων ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες.
(πίσω)
προσθέτω
Σαν διαθήκη
Πηγή στο Google
(GAMBUS: VIDEO CNN)