Οι ευρωπαϊκές πόλεις κινδυνεύουν να χάσουν χιλιάδες θέσεις στάθμευσης μέχρι το 2040. Τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων αυξάνονται και τα SUV κυριαρχούν στις πωλήσεις, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος.
Σύμφωνα με αυτήν την έκθεση, εάν συνεχιστεί η τρέχουσα τάση αγοράς μεγαλύτερων οχημάτων, οι ευρωπαϊκές πόλεις θα μπορούσαν να χάσουν μεταξύ 8,5% και 14% των διαθέσιμων θέσεων στάθμευσης στους δημόσιους δρόμους.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία λέει ότι το Λονδίνο θα μπορούσε να χάσει 118.000 θέσεις στάθμευσης μέχρι το 2040, σε σύγκριση με 117.000 στο Βερολίνο, 95.000 στη Ρώμη, 41.000 στη Μαδρίτη και 17.000 στη Βαρσοβία. Στο Παρίσι, αυτό θα αντιπροσωπεύει έως και 12.000 θέσεις στάθμευσης.
Μελέτες δείχνουν ότι, από το 2000, το μέσο μήκος των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 1,2 εκατοστά ετησίως, ενώ το πλάτος και το ύψος τους αυξήθηκαν κατά περίπου 0,5 εκατοστά ετησίως. Επισημαίνει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες εγκαταλείπουν τα μικρότερα μοντέλα, με τα μεγαλύτερα οχήματα να προσφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Η έκθεση τόνισε τις πιθανές συνέπειες της αύξησης του μεγέθους του οχήματος, τονίζοντας τον αντίκτυπό του τόσο στη στάθμευση όσο και στην οδική ασφάλεια. Εάν συνεχιστεί αυτή η τάση, θα μπορούσε να οδηγήσει σε επιπλέον 2.500 θανάτους ενηλίκων και 79 θανάτους παιδιών στους ευρωπαϊκούς δρόμους μεταξύ 2026 και 2040.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η αύξηση του ύψους της κουκούλας: αναμένεται να φτάσει κατά μέσο όρο τα 86,2 cm έως το 2040. Οι ειδικοί λένε ότι τα παιδιά διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή ακόμα και θανάτου, καθώς είναι πιο πιθανό να υποστούν τραυματισμούς στο κεφάλι ή στο στήθος σε συγκρούσεις με αυτά τα οχήματα.
Η έκθεση εκτιμά επίσης ότι ο αριθμός των παιδιών που σκοτώνονται σε τροχαία ατυχήματα μπορεί να αυξηθεί κατά 40 τοις εκατό έως το 2040, καθώς το μέγεθος των οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται.
Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος πρότεινε τη θέσπιση ευρωπαϊκών προτύπων σχετικά με τις διαστάσεις των νέων οχημάτων. Συγκεκριμένα, προτείνει ότι τα αυτοκίνητα που διατίθενται στην αγορά από το 2036 έχουν μέγιστο ύψος καπό 85 εκατοστά και μέγιστο πλάτος 1,92 μέτρα.
Επιπλέον, προτείνεται να προστεθεί τέλος στάθμευσης στο μέγεθος και το βάρος κάθε οχήματος και να ενθαρρυνθεί η χρήση μικρών ηλεκτρικών οχημάτων μέγιστου μήκους 4,2 μέτρων, να αποθαρρυνθεί η αγορά μεγάλων οχημάτων και να βελτιωθούν οι ταξινομήσεις και τα τέλη κυκλοφορίας.
Η έκθεση καλεί το Euro NCAP (τον ανεξάρτητο φορέα που αξιολογεί την ασφάλεια των νέων οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη) να συμπεριλάβει νέες δοκιμές ασφαλείας με στόχο την αξιολόγηση της ορατότητας των μικρών παιδιών από τη θέση του οδηγού, ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι που αντιμετωπίζουν οι πιο ευάλωτοι χρήστες του δρόμου.
Ένα άρθρο γραμμένο από την ERTNews, που δημοσιεύθηκε αρχικά στις 24 Ιουνίου 2026 στις 10:15 π.μ., με επιμέλεια της Alice Koury για το Franceinfo.