Δεν υπήρχαν «ενδείξεις» για μηχανικές ή μηχανικές δυσλειτουργίες σε αεροσκάφος που συνετρίβη τον περασμένο μήνα στο Μιζούρι, σύμφωνα με μια προκαταρκτική έκθεση του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών που δόθηκε στη δημοσιότητα την Πέμπτη.
Στις 14 Ιουνίου, λίγο μετά την απογείωση στο αεροδρόμιο Butler Memorial στο Μιζούρι, το Pacific Aerospace P750 συνετρίβη με 12 επιβαίνοντες, συμπεριλαμβανομένου του πιλότου. Εννέα από τα θύματα ήταν έμπειροι αλεξιπτωτιστές και οι άλλοι δύο επιβάτες επρόκειτο να κάνουν ένα άλμα σε συνδυασμό με εκπαιδευτές.
Το πρωί του ατυχήματος, το αεροπλάνο είχε ανέβει για δύο άλματα με αλεξίπτωτο χωρίς να αναφέρθηκαν προβλήματα, σημειώνει η έκθεση. Λίγο πριν την τελευταία πτήση, το αεροπλάνο γέμισε με 60 λίτρα καυσίμου Jet A. Ένα δείγμα μετά τη σύγκρουση από το φορτηγό καυσίμων δεν βρήκε ίζημα ή συντρίμμια, είπε το NTSB.
Καθώς το αεροσκάφος απογειώθηκε για τελευταία φορά, έστριψε σταδιακά προς τα αριστερά, αλλά συνέχισε να στρίβει μέχρι που και τα δύο φτερά έγιναν τελικά κάθετα στο έδαφος. Το αεροσκάφος έπεσε στη μύτη πρώτα σε χωράφι περίπου 300 μέτρα από τον διάδρομο προσγείωσης και πήρε φωτιά.
Οι πυροσβέστες περικυκλώνουν τα συντρίμμια ενός αεροπλάνου με αλεξίπτωτο που συνετρίβη στο Μπάτλερ του Μιζούρι στις 14 Ιουνίου. – Mid America Live News/Handout/Reuters
Η ανασκόπηση μετά το ατύχημα έδειξε επίσης ότι το αεροπλάνο δεν ήταν υπέρβαρο όταν συνετρίβη και πληρούσε τους περιορισμούς ισορροπίας, είπαν οι ερευνητές.
Η εταιρεία που χειριζόταν το αεροπλάνο ανέφερε στο NTSB ότι δεν είχε προηγούμενες ανησυχίες με τον πιλότο, αποκαλώντας τον «προσανατολισμένο στην ασφάλεια» και «συντηρητικό στη λήψη των αποφάσεών του ως πιλότος άλματος».
Το αεροσκάφος δεν ήταν εξοπλισμένο με συσκευή εγγραφής φωνής ή δεδομένων, καθώς δεν ήταν απαραίτητο.
Η αιτία της συντριβής παραμένει υπό διερεύνηση και το NTSB μπορεί να χρειαστεί ένα έως δύο χρόνια για να δημοσιεύσει την τελική του έκθεση.
Για περισσότερες ειδήσεις και ενημερωτικά δελτία του CNN, δημιουργήστε έναν λογαριασμό στο CNN.com