Η Ευρώπη δεν αντιμετωπίζει άμεση κρίση ενεργειακού εφοδιασμού, παρά τις ανανεωμένες εντάσεις στη Μέση Ανατολή, αλλά η ήπειρος είναι επικίνδυνα εκτεθειμένη στην προσφορά ορυκτών καυσίμων και σοκ στις τιμές και πρέπει επειγόντως να ηλεκτρίσει την οικονομία της, αντιστέκοντας στις εκκλήσεις για επιστροφή στη ρωσική ενέργεια, δήλωσαν αξιωματούχοι. Euronews Κορυφαίοι ηγέτες στον ενεργειακό τομέα.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας Dan Jorgensen και ο Διευθυντής της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (IEA) Fatih Birol τόνισαν ότι η Ευρώπη δεν πρέπει να επιτρέψει μια πιθανή κατάπαυση του πυρός στη Μέση Ανατολή να επανέλθει στο κανονικό, προειδοποιώντας ότι ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ θα μπορούσε να οδηγήσει σε απότομη άνοδο των τιμών του πετρελαίου και να αναζωπυρώσει τις πληθωριστικές πιέσεις.
“Είμαστε σε μια πολύ σοβαρή κατάσταση. Δεν λέω στους ανθρώπους, τις επιχειρήσεις ή τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων να μην ανησυχούν. Δυστυχώς υπάρχουν λόγοι. Αλλά μπορούμε να δουλέψουμε και θα δουλέψουμε.”είπε ο Jørgensen Euronews Παρασκευή.
Ο Φατίχ Μπιρόλ τόνισε ότι εάν κλείσει ξανά το κρίσιμο στενό του Ορμούζ, οι τιμές του πετρελαίου θα μπορούσαν να αυξηθούν. «Σημαντικές συνέπειες για την οικονομία».
“Υπάρχουν πολλές αβεβαιότητες, αλλά δεν σχετίζονται με τον ενεργειακό τομέα. Έχουν σχέση με την πολιτική και το τι συμβαίνει στη σύγκρουση”.πρόσθεσε ο Φατίχ Μπιρόλ.
Οι πρόσφατες εχθροπραξίες σε αυτό το στρατηγικό ενεργειακό σημείο διέλευσης προκάλεσαν όλεθρο στις αγορές και τέντωσαν την ήδη εύθραυστη εμπιστοσύνη στη θαλάσσια περιοχή.
Ωστόσο, παρά αυτές τις εντάσεις, οι δύο άνδρες απέκλεισαν το ενδεχόμενο να ανοίξουν εκ νέου οι ρωσικές εισαγωγές ενέργειας στην Ευρώπη, πιστεύοντας ότι μια τέτοια απόφαση θα οδηγούσε σε επανάληψη των δύο. «Το μεγαλύτερο στρατηγικό λάθος» της ηπείρου.
Ηλεκτρισμός: μια μακροπρόθεσμη λύση για την Ευρώπη
Αντίθετα, πιστεύουν ότι η μακροπρόθεσμη λύση της Ευρώπης περιλαμβάνει ένα πρόγραμμα ταχείας ηλεκτροδότησης: ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και πυρηνικής ενέργειας, επενδύσεις σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτρικά οχήματα και αντλίες θερμότητας και μέτρα για να καταστεί η ηλεκτρική ενέργεια φθηνότερη από τα ορυκτά καύσιμα.
Θα βοηθήσει την ΕΕ να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της βιομηχανίας για μείωση των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας επιταχύνοντας τις προσπάθειες του μπλοκ να ηλεκτροδοτήσει τις μεταφορές, τη θέρμανση και τη βιομηχανία και να εξαλείψει τα φορολογικά κίνητρα που διαιωνίζουν την εξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα.
«Η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας θα πρέπει να γίνει προσιτή στους πολίτες, ώστε οι καταναλωτές, τα νοικοκυριά και οι βιομηχανίες να μπορούν να επιλέξουν φθηνότερες επιλογές»Ένας ξεκάθαρος Φατίχ Μπιρόλ. «Δεν επιλέγουν το ρεύμα επειδή είναι πιο καθαρό, αλλά επειδή είναι φθηνότερο».
Ο Dan Jorgensen συζητά την επερχόμενη στρατηγική ηλεκτροκίνησης του ευρωπαϊκού στελέχους, η οποία περιλαμβάνει ένα έργο Euronews είχε γνώση. Αναμένεται για τις 17 Ιουλίου, έχει σχεδιαστεί ως κινητήρας που θα μπορέσει επιτέλους να επιτύχει ενεργειακή κυριαρχία.
Μετά από αρκετές αναβολές, το στέλεχος της ΕΕ θα προτείνει στόχο ηλεκτροδότησης για το 2040, υποστηρίζοντας ότι η ευρεία υιοθέτηση της τεχνολογίας ηλεκτρικής ενέργειας θα μπορούσε να εξοικονομήσει περίπου 200 δισεκατομμύρια ευρώ στις εισαγωγές ορυκτών καυσίμων, να μειώσει τη ζήτηση για ορυκτά καύσιμα και να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
Δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, εμπόδιο
Αλλά για να πετύχει το σχέδιο ηλεκτροδότησης της ΕΕ, οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι ζητούν ταχύτερες επενδύσεις στο δίκτυο, χαμηλότερο κόστος μεταφοράς και κίνητρα για να επιταχυνθεί η ακριβή μετάβαση, την οποία η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά σε 1,2 τρισεκατομμύρια ευρώ.
«Οι ευρωπαίοι ηγέτες και οι υπουργοί Οικονομικών πρέπει να ξεπεράσουν κάποια εμπόδια για να μπορέσουν να διατηρήσουν τα κίνητρα σε ισχύ».είπε ο Dan Jorgensen, αναγνωρίζοντας ότι η χρηματοδότηση της ΕΕ από μόνη της δεν θα είναι αρκετή για τον εκσυγχρονισμό του δικτύου. «Αν αφήσουμε τα πάντα στην αγορά, δεν θα συμβεί».
Χωρίς ένα σύγχρονο δίκτυο, η αυξανόμενη ποσότητα καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στην ΕΕ δεν μπορεί να παραδοθεί, γεγονός που αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για τις φιλοδοξίες του μπλοκ για το κλίμα, την ενέργεια και τη βιομηχανία.
“Πρέπει να παρέμβουμε. Πρέπει να βάλουμε κίνητρα, μηνύματα τιμών και επιδοτήσεις για να ενθαρρύνουμε τις επενδύσεις”.», συνέχισε ο επίτροπος.
Ο Dan Jorgensen απέρριψε επίσης την ιδέα πιθανής τριβής μεταξύ των χωρών της ΕΕ σχετικά με τη χρηματοδότηση της κατασκευής νέων γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας, αν και η Σουηδία ήταν ιδιαίτερα έντονη σε αυτό το σημείο σε προηγούμενες συναντήσεις των υπουργών ενέργειας.
“Φυσικά, υπάρχουν διαφορές μεταξύ ορισμένων χωρών. Κάποιες βασίζονται στην πυρηνική ενέργεια, άλλες στην ανανεώσιμη ενέργεια και άλλες και στις δύο. Αλλά η ηλεκτροδότηση για την οποία μιλάμε σήμερα απαιτεί τόσο πυρηνική όσο και ανανεώσιμη ενέργεια.”Εξήγησε.
Η διαμάχη δεν σχετίζεται με το ενεργειακό μείγμα, αλλά με το κόστος των υποδομών. Η Πορτογαλία ζήτησε πρόσφατα από την Επιτροπή να την αναγνωρίσει ως «ενεργειακό νησί», προκειμένου να επωφεληθεί από περισσότερα ευρωπαϊκά κονδύλια, όπως η Ισπανία. Η Ιβηρική Χερσόνησος υποφέρει από ιστορική απομόνωση από την υπόλοιπη Ευρώπη λόγω της έλλειψης διασύνδεσης με τη Γαλλία, η οποία φοβάται ότι οι σημαντικές επενδύσεις σε δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας δεν θα μεταφραστούν τελικά σε εθνικά οφέλη.
Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της ΕΕ θα ξεκινήσουν πολιτικές διαπραγματεύσεις για τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρικών γραμμών της Ευρώπης μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, αφού τα κράτη μέλη υιοθετήσουν κοινή θέση τον Ιούνιο.