Η Nissan Motor India ξεκινά μια φιλόδοξη στρατηγική για να τετραπλασιάσει τις εγχώριες πωλήσεις και να αυξήσει σημαντικά τις εξαγωγές μέχρι το οικονομικό έτος 2027-28, αξιοποιώντας νέα μοντέλα όπως το Tekton SUV και επεκτείνοντας το αποτύπωμά της στο λιανικό εμπόριο σε όλη την Ινδία.

Η Nissan θέλει να κάνει την Ινδία ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα ανάπτυξης και εξαγωγών της έως το 28 FY.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να πουλήσει 100.000 οχήματα στην Ινδία και να εξάγει άλλα 100.000 ετησίως έως το 28ο έτος, με το νέο Tekton SUV να αναμένεται να οδηγήσει στην ανάπτυξη.

Το νέο Tekton SUV θα τροφοδοτήσει τη φιλόδοξη επιστροφή της Nissan στην Ινδία.

ΕΙΚΟΝΑ: (Από αριστερά προς τα δεξιά) Thierry Sabbagh, Guillaume Cartier, Massimiliano Messina και Saurabh Vatsa στην παρουσίαση του Nissan TEKTON SUV, Βομβάη, 9 Ιουλίου 2026. Φωτογραφία: ANI Photo

Η Nissan Motor India στοχεύει να τετραπλασιάσει τις εγχώριες πωλήσεις μέχρι το οικονομικό έτος 2027-28 (FY28) καθώς η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να αναβιώσει την παρουσία της σε μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αγορές επιβατικών οχημάτων (PV) στον κόσμο, ενώ τοποθετεί την Ινδία ως βασικό εξαγωγικό κόμβο για τις παγκόσμιες δραστηριότητές της.

Η εταιρεία έχει θέσει στόχο να πουλήσει 100.000 οχήματα ετησίως στην εγχώρια αγορά και να εξάγει άλλες 100.000 μονάδες από το εργοστάσιο του Chennai έως το 28ο έτος.

Ο στόχος σηματοδοτεί μια απότομη αύξηση από το FY26, όταν η Nissan πούλησε 22.505 Φ/Β στην Ινδία, δίνοντάς της μερίδιο αγοράς μόλις 0,48%, ενώ παρέδωσε 82.408 οχήματα σε αγορές του εξωτερικού.

Η στρατηγική δείχνει την ανανεωμένη εστίαση της Nissan στην Ινδία μετά από αρκετά χρόνια μειωμένου όγκου, με τις εξαγωγές να αναμένεται να παραμείνουν βασικός πυλώνας των κατασκευαστικών της δραστηριοτήτων.

«Ο στόχος μας είναι 100.000 εγχώριες πωλήσεις και 100.000 εξαγωγές», δήλωσε ο Saurabh Vatsa, Διευθύνων Σύμβουλος (MD), Nissan Motor India, κατά τη διάρκεια μιας αλληλεπίδρασης μετά την παγκόσμια κυκλοφορία του Tekton SUV.

«Εσωτερικά, έχουμε ακόμη μεγαλύτερες προσδοκίες εάν τα προϊόντα λειτουργήσουν όπως έχει προγραμματιστεί», πρόσθεσε ο Βάτσα.

Νέα μοντέλα και στρατηγική εξαγωγικών κέντρων

Το πρόσφατα αποκαλυφθέν Tekton SUV, με τιμή που ξεκινά από 10,49 lakh Rs, αναμένεται να παίξει σημαντικό ρόλο στην επίτευξη αυτών των στόχων.

Το μοντέλο θα κατασκευαστεί στην Ινδία και θα εξαχθεί σε αγορές σε όλη την Αφρική, τη Νότια Αφρική και την περιοχή του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου (GCC), ενισχύοντας τη θέση της Ινδίας ως παγκόσμιας κατασκευαστικής βάσης στο δίκτυο της Nissan.

Στελέχη δήλωσαν ότι η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη στην εξαγωγική στρατηγική της παρά τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες στη Δυτική Ασία.

“Η παγκόσμια αγορά είναι γεμάτη εκπλήξεις. Όμως αυτές οι επενδύσεις προγραμματίζονται για τέσσερα έως πέντε χρόνια. Η Ινδία, η Αφρική και το ΣΣΚ συνεχίζουν να είναι αναπτυσσόμενες αγορές και παραμένουμε σίγουροι για τη μακροπρόθεσμη ευκαιρία”, δήλωσε ανώτερο στέλεχος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: TVS Orbiter: Μεγάλο στην εμβέλεια, σύντομο στην αναρρίχηση σε λόφο

Επέκταση του δικτύου λιανικής και των ψηφιακών δυνατοτήτων

Εκτός από την επέκταση του χαρτοφυλακίου προϊόντων της, η Nissan επενδύει επίσης σημαντικά στο δίκτυο λιανικής της.

Η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των αντιπροσωπειών από 135 σημεία πώλησης πέρυσι σε 200 έως τα μέσα Αυγούστου και 250 έως το τέλος του 2026.

Η επέκταση θα καλύψει τις πόλεις Tier-I έως Tier-IV, προσθέτοντας νέα σημεία πώλησης με βάση τις δυνατότητες της αγοράς, διασφαλίζοντας παράλληλα την κερδοφορία των αντιπροσώπων.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ενισχύει επίσης τις ψηφιακές της δυνατότητές, συμπεριλαμβανομένης της διάθεσης ενός διαμορφωτή οχημάτων που τροφοδοτείται από τεχνητή νοημοσύνη (AI) για να βελτιώσει την εμπειρία αγορών των πελατών.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Κριτική Tata Tiago EV: Ένα ευρύχωρο EV με αυτονομία 286 km από μόλις 4,69 Rs.

Στρατηγική Ηλεκτρισμού και Καυσίμων

Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, η Nissan είπε ότι θα λάβει απόφαση να εισαγάγει ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) στην Ινδία έως το 2028, σύμφωνα με τους κανονισμούς για την εταιρική μέση απόδοση καυσίμου (CAFE).

Ενώ η εταιρεία έχει πρόσβαση σε υβριδικές, e-Power και ηλεκτρικές τεχνολογίες μπαταρίας παγκοσμίως, τα στελέχη δήλωσαν ότι οποιαδήποτε στρατηγική κατασκευής θα καθοδηγείται από τη ζήτηση των πελατών, την ετοιμότητα της υποδομής και τη ρυθμιστική σαφήνεια.

Απέκλεισαν επίσης το ενδεχόμενο τα plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV) ως άμεση προτεραιότητα, λέγοντας ότι η τεχνολογία παραμένει ακριβή για την ινδική αγορά.

Αντίθετα, η Nissan είπε ότι θα συνεχίσει να εστιάζει στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), τα οποία εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν πάνω από το 90 τοις εκατό των πωλήσεων φωτοβολταϊκών, καθώς παρακολουθεί τον ρυθμό υιοθέτησης των EV.

Η εταιρεία πρόσθεσε ότι όλα τα βενζινοκίνητά της μοντέλα που πωλούνται στην Ινδία συμμορφώνονται με τα πρότυπα καυσίμου E20, ενώ τα εργοστασιακά εγκεκριμένα κιτ CNG αντιπροσωπεύουν περίπου το 10 τοις εκατό των πωλήσεων των επιλέξιμων μοντέλων.

Παρουσίαση παιχνιδιού: Rajesh Alva/Rediff