Δύο χώροι ανάπαυσης του αυτοκινητόδρομου στη Ρηνανία-Παλατινάτο αποτελούν μέρος μιας δοκιμής σε εθνικό επίπεδο ADAC απέτυχε Ο χώρος ανάπαυσης Hundsheide στον αυτοκινητόδρομο A61 στο Hunsrück και ο χώρος ανάπαυσης Spitzerheinhof στον A61 κοντά στο Speyer έλαβαν και οι δύο βαθμό “πολύ φτωχό”, όπως ανακοινώθηκε από την Automobile Club.
Στο Hundsheide, οι εξεταστές παρατήρησαν ελλείψεις κυρίως σε εγκαταστάσεις υγιεινής. Η ανδρική τουαλέτα έκλεισε χωρίς ειδοποίηση και η τουαλέτα για άτομα με ειδικές ανάγκες κλειδώθηκε. Οι διανομείς σαπουνιού και τα στεγνωτήρια χεριών δεν λειτουργούσαν και δεν υπήρξε κλήση έκτακτης ανάγκης σε κεντρική τοποθεσία, κατήγγειλε η ADAC.
Τουαλέτες για ΑμεΑ έχουν ανακοινωθεί, αλλά λείπουν
Στην πλατεία Spitzerheinhof, μια τουαλέτα που διαφημιζόταν για άτομα με ειδικές ανάγκες έλειπε, πολλές τουαλέτες κλειδώθηκαν και μία ήταν αποκλεισμένη. Επιπλέον, ο χώρος στάθμευσης είναι κακώς φωτισμένος. Το συμπέρασμα της ADAC είναι ότι απαιτείται επείγουσα δράση και στα δύο συστήματα.
Σύμφωνα με τις δικές της πληροφορίες, η ADAC δέχεται 50 μη ελεγχόμενους χώρους ανάπαυσης στη Γερμανία αυτοκινητόδρομοι κάτω από το μικροσκόπιο. Τα αποτελέσματα ήταν χειρότερα από το προηγούμενο τεστ το 2022. Σχεδόν οι μισές θέσεις βαθμολογήθηκαν «κακές» ή «πολύ φτωχές». Το ποσοστό των θέσεων με καλή βαθμολογία έχει μειωθεί από 40 τοις εκατό το 2022 σε 18 τοις εκατό φέτος.
Η ADAC κάνει λόγο για ανησυχητικά αποτελέσματα
Σε όλη τη Γερμανία, σχεδόν στα δύο τρίτα των περιπτώσεων, το μεγαλύτερο έλλειμμα ήταν σε εγκαταστάσεις υγιεινής – δηλαδή «φτωχές» ή «πολύ φτωχές». Στο 96 τοις εκατό των υπόλοιπων περιοχών που εξετάστηκαν, εμφανίστηκαν διάφορες μορφές βανδαλισμού: από γκράφιτι μέχρι κατεστραμμένο απόθεμα έως επικολλημένες πινακίδες.
«Τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι ανησυχητικά και δείχνουν: οι μη οργανωμένοι χώροι ανάπαυσης δεν πληρούν πλέον τις βασικές απαιτήσεις για καθαριότητα, λειτουργία και ασφάλεια», δήλωσε ο Christian Schmidt, επικεφαλής του τμήματος κινητικότητας και περιβάλλοντος στο ADAC Mittelrhein στο Koblenz.
Το Automobile Club βλέπει επίσης δυνατότητες βελτιώσεων όσον αφορά την ασφάλεια, για παράδειγμα στον φωτισμό των χώρων στάθμευσης, την ορατότητα των εγκαταστάσεων τουαλέτας και τα συστήματα κλήσεων έκτακτης ανάγκης.
© dpa-infocom, dpa:260713-930-380051/1