Η κυβέρνηση του Πακιστάν αύξησε την τιμή της βενζίνης κατά 5,44 Rs ανά λίτρο (PK) και του ντίζελ υψηλής ταχύτητας κατά 31,05 Rs ανά λίτρο. Μετά από αυτή την αύξηση, η τιμή της βενζίνης στο Πακιστάν αυξήθηκε σε 316,15 Rs ανά λίτρο και η τιμή του ντίζελ υψηλής ταχύτητας στα 354,35 Rs ανά λίτρο. Οι νέες τιμές τέθηκαν σε ισχύ από τις 18 Ιουλίου. Εκτός από αυτό, η κυβέρνηση αποφάσισε πλέον να καθορίζει την τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου σε καθημερινή αντί για εβδομαδιαία βάση. Η ανοδική πορεία ξεκίνησε από τον Φεβρουάριο. Παρά τις πρόσφατες αυξήσεις, και τα δύο καύσιμα παραμένουν κάτω από τα υψηλά ρεκόρ τους (επίπεδα αιχμής). Στις 3 Απριλίου, οι τιμές του ντίζελ έφτασαν στο ιστορικό υψηλό των 520,35 Rs ανά λίτρο. Η αύξηση των τιμών των καυσίμων παρατηρήθηκε μετά την έναρξη του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, όταν το ντίζελ ήταν στις 281 Rs ανά λίτρο. Εν τω μεταξύ, οι τιμές της βενζίνης, που ξεκίνησαν από 266 Rs ανά λίτρο την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου, άγγιξαν το υψηλό των 458,41 Rs στις 3 Απριλίου. Τώρα η τιμή θα είναι σταθερή κάθε μέρα. Ο υπουργός Πετρελαίου Αλί Παρβέζ Μάλικ δήλωσε ότι λόγω του πολέμου μεταξύ Αμερικής και Ιράν, υπάρχει μια ραγδαία αλλαγή στις τιμές στη διεθνή αγορά. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, το Υπουργικό Συμβούλιο της Ένωσης και ο Πρωθυπουργός αποφάσισαν να αναθέσουν την ευθύνη του καθορισμού των ημερήσιων τιμών στη Ρυθμιστική Αρχή Πετρελαίου και Αερίου (OGRA). Η OGRA όχι μόνο δημοσιεύει νέες τιμές κάθε πρωί στην ιστοσελίδα της, αλλά δημοσιοποιεί και τον τρόπο καθορισμού των τιμών λαμβάνοντας υπόψη φόρους, περιθώρια και άλλες χρεώσεις τη στιγμή που η βενζίνη φτάνει στην αντλία. Νωρίτερα, η κυβέρνηση αναθεώρησε τις τιμές κάθε εβδομάδα από τις αρχές Μαρτίου. Ένα λίτρο λαδιού φορολογείται μόνο με 105 Rs και οι έμποροι έχουν προειδοποιήσει για την αναταραχή. Η κυβέρνηση επιβάλλει τεράστιους φόρους στη βενζίνη και το ντίζελ που είναι διαθέσιμοι στον απλό άνθρωπο. Επί του παρόντος, τα δύο προϊόντα πετρελαίου φορολογούνται με περίπου 105 Rs ανά λίτρο. Αυτά περιλαμβάνουν Custom Duty, Petroleum Levy, Weather Support Levy και Inland Freight Equalization Margin. Από την άλλη πλευρά, η Ένωση Αντιπροσώπων του Πακιστάν απέρριψε εντελώς την απόφαση της κυβέρνησης να «καθορίζει τις ημερήσιες τιμές», δηλαδή να αλλάζει τις τιμές σε καθημερινή βάση. Ο σύλλογος λέει ότι οι καθημερινές αλλαγές τιμών προκαλούν προβλήματα στην επιχείρηση και τη διαχείριση των αποθεμάτων τους. Οι έμποροι έχουν προειδοποιήσει για μια μεγάλη απεργία και απεργία την επόμενη εβδομάδα ενάντια σε αυτό. Η μεταβολή των τιμών της βενζίνης θα έχει τις μεγαλύτερες επιπτώσεις στον τομέα των μεσαίων και μεταφορών. Ο άμεσος αντίκτυπος της μεταβολής των τιμών της βενζίνης είναι στα μεσαία και κατώτερα μεσαία τμήματα της χώρας, καθώς χρησιμοποιείται κυρίως σε ιδιωτικά οχήματα, μικρά αυτοκίνητα, ρίκσα και δίτροχα. Στο μεταξύ, δεδομένου ότι το ντίζελ είναι ακριβό, υπάρχει κίνδυνος αύξησης του πληθωρισμού σε ολόκληρη τη χώρα καθώς χρησιμοποιείται σε βαρέα επαγγελματικά οχήματα (φορτηγά-λεωφορεία), σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και μεγάλες γεννήτριες. Η βενζίνη και το ντίζελ πωλούνται χύμα στο Πακιστάν σε 7 έως 8 λαχ. τόνους το μήνα, ενώ η μηνιαία ζήτηση για κηροζίνη (κηροζίνη) είναι μόνο 10.000 τόνοι. Αυτός είναι ο λόγος που η βενζίνη και το ντίζελ παραμένουν η μεγαλύτερη πηγή εσόδων για την κυβέρνηση.
Σύνδεσμος πηγής