Καλώς ήρθατε πίσω στο TechCrunch Mobilityο κόμβος σας για το μέλλον των μεταφορών και τώρα, περισσότερο από ποτέ, πώς η τεχνητή νοημοσύνη παίζει ρόλο. Για να το λάβετε στα εισερχόμενά σας, εγγραφείτε εδώ δωρεάν — απλώς κάντε κλικ στο TechCrunch Mobility!

Την περασμένη εβδομάδα έγραψα για Uber και Waymo και πώς η συνεργασία τους φαίνεται να επιδεινώνεται. Προέβλεψα ότι οι δύο εταιρείες θα βρεθούν σε αντίθετες πλευρές της πολιτικής για τα αυτόνομα οχήματα. Αυτό δεν ήταν εικασία.

Τις τελευταίες εβδομάδες, μίλησα με πηγές και ερευνούσα την αλληλογραφία στην οποία έστειλε η Uber Συμβούλιο DCη οποία αξιολογεί ένα προτεινόμενο νομοσχέδιο που θα επιτρέπει σε αυτόνομα οχήματα να λειτουργούν στην Ουάσιγκτον, DC

Τι βρήκα: Η Uber και η Waymo βρίσκονται ήδη στις αντίθετες πλευρές της πρότασης, τσακώνοντας παρασκηνιακά και δημόσια. Η Uber έχει κάνει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον επιχείρημα στις προσπάθειές της να διαμορφώσει τους κανόνες που διέπουν τα αυτόνομα οχήματα.

Η Uber, η οποία αντιτίθεται στο νομοσχέδιο της D.C., υποστήριξε ότι θα εκτοπίσει τους οδηγούς για ενοικίαση και θα έδινε στην Waymo ένα de facto μονοπώλιο. Αντίθετα, ασκεί πιέσεις για ένα σύστημα που θα απαιτούσε από ρομπότ να εργάζονται σε ένα δίκτυο μεταφοράς μαζί με ανθρώπους οδηγούς.

Οι μυημένοι μου λένε ότι η «υβριδική» προσέγγιση έχει λίγες πιθανότητες να γίνει νόμος. Αλλά αν συμβεί, θα αφήσει τους προγραμματιστές AV όπως η Waymo με δύο μη βέλτιστες επιλογές: είτε να βάλουν τη ρομποτική τους σε εφαρμογές όπως η Uber είτε να προσλάβουν ανθρώπους οδηγούς μαζί με στόλους ρομποτικής που χρειάστηκαν χρόνια και εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για να αναπτυχθούν.

Μια ακρόαση του Συμβουλίου του DC τη Δευτέρα προσέλκυσε εκπροσώπους από Ανελκυστήρας, TeslaΗ Uber και η Waymo, μαζί με δεκάδες υποστηρικτές των δικαιωμάτων αναπηρίας και της προσβασιμότητας, τοπικές επιχειρηματικές και βιομηχανικές ομάδες, οργανώσεις οδικής ασφάλειας, κυβερνητικούς αξιωματούχους, συνδικάτα και δεξαμενές σκέψης.

Το συμπέρασμά μου – με βάση τη δημόσια μαρτυρία και τις κλήσεις και τα μηνύματα που έχω λάβει από τότε – είναι ότι η Waymo είναι μια από τις λίγες εταιρείες που γενικά αρέσει ο λογαριασμός. Μεγάλο μέρος της υπόλοιπης βιομηχανίας δεν το κάνει.

Tesla Senior Policy Advisor, Ινδία Χέρντμανεπανέλαβε τις ανησυχίες που άκουσα από πολλούς προγραμματιστές AV, συμπεριλαμβανομένων των αντιρρήσεων για την απαίτηση υποχρεωτικής δοκιμής 180 ημερών και 250.000 μιλίων. το τέλος αίτησης 1 εκατομμυρίου δολαρίων· το τέλος άδειας 5 εκατομμυρίων δολαρίων· και ο φόρος 0,15 $ ανά μίλι. Η Tesla, μαζί με άλλες εταιρείες, έχει υποστηρίξει ότι τα δοκιμαστικά μίλια που συγκεντρώνονται σε άλλες δικαιοδοσίες θα πρέπει να υπολογίζονται στο όριο χιλιομέτρων.

Η Waymo, η οποία δοκιμάζει τα AV της με χειριστές ανθρώπινης ασφάλειας στην Ουάσιγκτον, έχει ήδη ξεπεράσει τις απαιτήσεις για 180 ημέρες και 250.000 μίλια. Αυτό σημαίνει ότι εάν το νομοσχέδιο εγκριθεί όπως έχει γραφτεί σήμερα, η Waymo θα εισέλθει στην αγορά με τουλάχιστον έξι μήνες προβάδισμα.

προσφορές!

Uber θεωρείται κολοσσός στις υπηρεσίες ναυτιλίας και παράδοσης. Τώρα εδραιώνει αυτό το καθεστώς με μια συμφωνία 14,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την απόκτηση του Delivery Hero της Γερμανίας.

Εάν η συμφωνία κλείσει – και σίγουρα θα χρειαστεί χρόνος για να ξεπεραστούν τα ρυθμιστικά εμπόδια – η Uber θα αποκτήσει πρόσβαση σε σχεδόν 100 αγορές στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή, τη Λατινική Αμερική και την Ασία. Το αποτέλεσμα: Το αποτύπωμα παράδοσης της Uber θα διπλασιαστεί.

Η Delivery Hero συνήψε επίσης μια ξεχωριστή συμφωνία για την πώληση των επιχειρήσεών της σε 14 αγορές όπου η Uber Eats δραστηριοποιείται ήδη στην επενδυτική εταιρεία SSW Partners με έδρα τη Νέα Υόρκη για 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια.

Άλλες προσφορές που τράβηξαν την προσοχή μου…

ΑυτοεπιθεώρησηΜια startup με έδρα το Σαν Ντιέγκο που προσπαθεί να διαταράξει τη διαδικασία επιθεώρησης οχημάτων συγκέντρωσε 10 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο με επικεφαλής το οικογενειακό γραφείο της Sheryl Sandberg. Ο αμερικανικός διανομέας ελαστικών AutoForce και ο δανειστής αυτοκινήτων Westlake Financial πραγματοποίησαν στρατηγικές επενδύσεις. Επένδυσαν επίσης τα κεφάλαια πρώιμου σταδίου Costanoa Ventures, Rebellion Ventures και BrightCap Ventures.

Senra, μια νεοσύστατη εταιρεία που εκσυγχρονίζει τον τρόπο κατασκευής των καλωδίων συγκέντρωσε 65 εκατομμύρια δολάρια σε έναν γύρο της Series B, με επικεφαλής τη Lowercarbon και την Interlagos με τη συμμετοχή της General Catalyst, της Sequoia Capital, του Andreessen Horowitz και του Founders Fund, μεταξύ άλλων.

Zeptoη ινδική εταιρεία express παράδοσης, αναζητά μια αρχική αποτίμηση δημόσιας προσφοράς πολύ κάτω από το ανώτατο όριο των 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο ανώνυμες πηγές.

Αξιοσημείωτα διαβάσματα και άλλα καλούδια

Κινητήρες τσιπμια startup με έδρα το Μαϊάμι παρουσίασε ένα μικρό EV χαμηλής ταχύτητας σχεδιασμένο για σύντομες δουλειές και οικογένειες και με ορισμένες δυνατότητες αυτοματοποιημένης οδήγησης.

Ο Αστυνομικό Τμήμα του Λος Άντζελες Σύμφωνα με πληροφορίες, τερματίζει τη συμφωνία της με την Flock Safety, μια εταιρεία επιτήρησης που βοηθά τις αρχές επιβολής του νόμου να παρακολουθούν οχήματα χρησιμοποιώντας χιλιάδες κάμερες πινακίδων κυκλοφορίας που είναι εγκατεστημένες σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Lucid Motors αρνείται — και κατηγορηματικά — μια αναφορά ότι η κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξετάζει εάν θα καταθέσει αίτηση πτώχευσης για το Κεφάλαιο 11. Η ομάδα επικοινωνίας της εταιρείας, ο διευθύνων σύμβουλός της και μια κατάθεση στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των ΗΠΑ λένε όλα το ίδιο πράγμα: Οι φήμες είναι ψευδείς. Η αρχική έκθεση οδήγησε τη μετοχή της εταιρείας σε πτώση άνω του 50% την Τρίτη, τη μεγαλύτερη ενδοημερήσια πτώση της μέχρι στιγμής. Η μετοχή έκτοτε έχει ανακάμψει και τώρα διαπραγματεύεται περίπου 28% υψηλότερα από ό,τι πριν από τη μεγάλη πτώση.

Ανελκυστήρας Διευθύνων Σύμβουλος Ντέιβιντ Ρίσερ λέει ότι είναι “The Good Uber”, σύμφωνα με το Wired.

Οχήματα με χειροκίνητο ή τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια ετοιμοθάνατη φυλή, σύμφωνα με προκαταρκτικά κυβερνητικά στοιχεία που δείχνουν ότι μόλις το 0,6 τοις εκατό των νέων οχημάτων που κατασκευάζονται για τις ΗΠΑ το 2025 θα έχουν αλλαγές ταχυτήτων, ανέφερε η Washington Post. Είμαι κάτοχος δύο χειροκίνητων αυτοκινήτων. Αυτό με κάνει οδηγικό μονόκερο;

Ο Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών είπε ο οδηγός του α Tesla που έπεσε σε σπίτι τον Ιούνιο, είχε σπρώξει το πεντάλ του γκαζιού στο 100%, αντικαθιστώντας το λογισμικό της εταιρείας για πλήρη αυτόνομη οδήγηση (υπό επίβλεψη).

Σαν Φρανσίσκο δήμαρχος Ντάνιελ Λούρι κάλεσε τις κρατικές ρυθμιστικές αρχές να αυστηροποιήσουν τους κανόνες για τα αυτόνομα οχήματα, αφού το αυτοκίνητο ρομπότ Waymo σταμάτησε σε πυκνή κίνηση στις 4 Ιουλίου, έμεινε από ρεύμα και απέκλεισε βασικούς δρόμους, περιπλέκοντας περαιτέρω την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σε μια επιστολή (τμήματα της οποίας παρατίθενται εδώ), ο Lurie περιέγραψε τέσσερις βασικές απαιτήσεις που θα ήθελε να δει να εφαρμόζονται για να διασφαλιστεί ότι οι εταιρείες ρομποτικής μπορούν να “λειτουργούν αξιόπιστα” σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

SpaceX ματαίωσε απότομα τη δεύτερη προσπάθεια εκτόξευσης του αναβαθμισμένου συστήματος πυραύλων Starship την Πέμπτη, λίγες μόνο στιγμές μετά την ανάφλεξη του ενισχυτή στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Νότιο Τέξας.

Zoox προχώρησε σε ανάκληση λογισμικού αφού ένα από τα ρομποτικά του μπερδεύτηκε από τον καπνό που προερχόταν από μια σκηνή έκτακτης ανάγκης πυρκαγιάς τον Ιούνιο.

Κάτι ακόμα…

Uber Chief Product Officer Σαχίν Κανσάλ μιλήστε στο TechCrunch EIC Κόνι Λοΐζο σχετικά με τα ταξίδια, τους πράκτορες AI και το παιχνίδι και στις δύο πλευρές του αγώνα ρομποτικής στο τελευταίο επεισόδιο του podcast Strictly VC. Αν προτιμάτε να διαβάσετε τη συνέντευξη, ρίξτε μια ματιά στο Q&A.