SALT LAKE CITY (KSL) — Σχεδόν δώδεκα επιβάτες που βρίσκονταν σε πτήση της Delta Air Lines από το Salt Lake City στο Άμστερνταμ πέρυσι, μήνυσαν την αεροπορική εταιρεία, υποστηρίζοντας ότι οι πιλότοι «πέταξαν απερίσκεπτα» πολύ κοντά σε καταιγίδες, οδηγώντας σε σοβαρές αναταράξεις και πολλαπλούς τραυματισμούς.
Η Aviation Law Group και η Mortensen & Milne υπέβαλαν μήνυση κατά της αεροπορικής εταιρείας στο 3ο Περιφερειακό Δικαστήριο της Γιούτα στα τέλη της περασμένης εβδομάδας για λογαριασμό 20 επιβατών στην πτήση 56 της Delta, η οποία αναχώρησε από το Διεθνές Αεροδρόμιο Σολτ Λέικ Σίτι στην πρωτεύουσα της Ολλανδίας στις 30 Ιουλίου 2025.
Συνάντησε ακραίες αναταράξεις που διήρκεσαν 2 1/2 λεπτά πάνω από το Ουαϊόμινγκ, με αποτέλεσμα να εκτραπεί στη Μινεσότα, έγραψε το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών σε μια προκαταρκτική έκθεση που κυκλοφόρησε πέρυσι. Η Delta επιβεβαίωσε ότι 25 άτομα που επέβαιναν στην πτήση μεταφέρθηκαν σε τοπικά νοσοκομεία μετά την προσγείωση.
«Οι αναταράξεις και η κακοκαιρία δεν είναι νέα φαινόμενα και αυτό το περιστατικό θα μπορούσε να είχε αποτραπεί», έγραψε σε ανακοίνωσή της την Παρασκευή η Ομάδα Αεροπορικού Δικαίου.
Οι αναταράξεις εξέπληξαν τους πιλότους, έγραψε το NTSB, αλλά οι ενάγοντες, συμπεριλαμβανομένων έξι από τη Γιούτα, λένε ότι η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία εξέδωσε προειδοποιητική προειδοποίηση ότι επικρατούσαν ταραγμένες συνθήκες στα βουνά ανατολικά του Σολτ Λέικ Σίτι και ότι υπήρχαν καταιγίδες κατά μήκος τμημάτων της διαδρομής πτήσης, αναφέρει η αγωγή.
Οι πιλότοι αγνόησαν “πολλαπλές προειδοποιήσεις και πακέτα πληροφοριών σχετικά με τις συνθήκες”, μαζί με την προειδοποίηση της υπηρεσίας καιρού και τις προειδοποιήσεις από τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας του Σολτ Λέικ Σίτι για τον καιρό, σύμφωνα με τη μήνυση. Πρόσθεσε ότι οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας επέτρεψαν στους πιλότους να παρεκκλίνουν από την πορεία τους, αλλά οι πιλότοι, οι οποίοι «παραδέχτηκαν ότι είδαν τον καιρό στο ραντάρ του αεροσκάφους τους και είχαν οπτική επιβεβαίωση» του, τελικά «προχώρησαν απευθείας στις επικίνδυνες συνθήκες».
Επίγεια ίχνη της πτήσης 56 της Delta Air Lines και των εικόνων ραντάρ της Εθνικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας κατά τη διάρκεια του περιστατικού αναταράξεων του Ιουλίου 2025 | Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών
Την ίδια στιγμή, το αεροπλάνο αντιμετώπισε αναταράξεις όταν έκλεισε η πινακίδα της ζώνης ασφαλείας πτήσης, προστίθεται στη μήνυση. Επεσήμανε τα δεδομένα πτήσης που έδειξαν ότι το αεροπλάνο σηκώθηκε γρήγορα πάνω-κάτω ενώ έφτασε σε γωνία κλίσης σχεδόν 40 μοιρών με το αριστερό φτερό προς τα κάτω.
Πολλοί επιβάτες πετάχτηκαν καθώς τρόφιμα, προσωπικά αντικείμενα, κινητά τηλέφωνα και αποσκευές πετούσαν γύρω από την καμπίνα, χτυπώντας και ανθρώπους, αναφέρει η μήνυση.
“Εκείνοι που δεν συγκρατήθηκαν πετάχτηκαν με τέτοια δύναμη που τα σώματά τους συγκρούστηκαν με την οροφή και έσπασαν τον εσωτερικό εξοπλισμό του αεροσκάφους. Οι επιβάτες υπέστησαν κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, σπονδυλικές κακώσεις, διάσειση, πληγές, σπασμένα κόκαλα, μώλωπες και γρατζουνιές στο σώμα τους”, έγραψαν οι ενάγοντες, αποκαλώντας το “2,5 λεπτά τρόμου”.
Η μήνυση ισχυρίζεται επίσης ότι η πτήση έπρεπε να εκτραπεί προς το Σολτ Λέικ Σίτι ή το Ντένβερ μετά το ατύχημα, αλλά κατέληξε να πετάξει για άλλα 90 λεπτά πριν προσγειωθεί στο Minneapolis-St. Διεθνές Αεροδρόμιο Paul. Οι ενάγοντες έγραψαν ότι αυτό έγινε για «εξοικονόμηση χρημάτων της Delta για το κόστος εκτροπής, την απαραίτητη συντήρηση αεροσκαφών και την εκ νέου κράτηση επιβατών», καθώς το αεροδρόμιο είναι ένας άλλος σημαντικός κόμβος της Delta.
Στην αγωγή ζητούν αδιευκρίνιστο χρηματικό ποσό, με την κατηγορία ότι από αμέλεια οδήγησε σε διάφορες ζημιές.
Η Delta αρνήθηκε να σχολιάσει τη μήνυση, λέγοντας ότι δεν σχολιάζει την ενεργό προσφυγή «που αφορά ένα θέμα που βρίσκεται υπό διερεύνηση από το NTSB». Η αεροπορική εταιρεία δεν έχει απαντήσει ακόμη στη μήνυση, αλλά είπε πέρυσι ότι συνεργάζεται με την έρευνα του NTSB.
Το πρακτορείο δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει την τελική του έκθεση για το περιστατικό.