Ένας άνδρας από το Τέξας κατηγορήθηκε για φόνο αφού το Tesla του συνετρίβη σε ένα σπίτι τον περασμένο μήνα ενώ φέρεται να ήταν σε λειτουργία αυτόνομης οδήγησης, σκοτώνοντας μια 76χρονη μέσα στην κατοικία, δήλωσαν οι αρχές.

Ο Μάικλ Μπάτλερ, 44 ετών, συνελήφθη την 1η Ιουλίου και κρατήθηκε στη φυλακή της κομητείας Χάρις σε σχέση με τον θάνατο της Μάρθα Άβιλα, σύμφωνα με τον σερίφη της κομητείας Χάρις Εντ Γκονζάλες. Ένας δικαστής όρισε το ομόλογο του Μπάτλερ στα 150.000 δολάρια και παρέμεινε υπό κράτηση στις 2 Ιουλίου, δείχνουν τα διαδικτυακά αρχεία της φυλακής.

Ο Μπάτλερ οδηγούσε ένα Tesla Model 3 γύρω στις 8 μ.μ. τοπική ώρα στις 19 Ιουνίου, όταν δεν κατάφερε να μείνει σε μια λωρίδα, έφυγε από το δρόμο και έπεσε στο μπροστινό μέρος μιας διώροφης κατοικίας από τούβλα στο Katy του Τέξας, ένα προάστιο του Χιούστον, ανέφερε το γραφείο του σερίφη σε δελτίο τύπου. Ο Μπάτλερ είπε στις αρχές ότι το όχημα λειτουργούσε με ένα αυτοματοποιημένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού ενεργοποιημένο τη στιγμή της συντριβής, σύμφωνα με το γραφείο του σερίφη.

Το όχημα μπήκε στην κατοικία «με μεγάλη ταχύτητα» και χτύπησε την Άβιλα, ανέφερε το γραφείο του σερίφη. Μεταφέρθηκε σε τοπικό νοσοκομείο και αργότερα πέθανε από τα τραύματά της. Το γραφείο του σερίφη πρόσθεσε ότι ο Μπάτλερ δεν έδειξε σημάδια μέθης κατά τη διάρκεια του περιστατικού και ότι συνεργαζόταν με τις αρχές.

Πλάνα παρακολούθησης που καταγράφηκε από μια κάμερα στο σπίτι, που κοινοποιήθηκε από την κόρη της Avila, Jennifer Barbour στο Facebook, έδειξαν το όχημα να πετάγεται εκτός δρόμου πριν χτυπήσει στην κατοικία.

“Ήταν η καλύτερη γιαγιά που θα μπορούσε να ζητήσει κανείς. Μια δεύτερη μητέρα για τα παιδιά μου και μια ευλογία”, είπε ο Barbour στο παρελθόν στο USA TODAY. «Είμαστε συντετριμμένοι».

Το περιστατικό βρίσκεται υπό διερεύνηση από τις τοπικές αρχές, το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών και την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA).

Η μήνυση της οικογένειας αναφέρεται σε αμέλεια εκ μέρους του οδηγού της Tesla

Η κατηγορία έρχεται αφότου η οικογένεια της Άβιλα υπέβαλε μήνυση άδικου θανάτου εναντίον του Μπάτλερ και της Τέσλα, υποστηρίζοντας ότι το ατύχημα ήταν αποτέλεσμα αμέλειας και «ελαττώματος σχεδιασμού» στο όχημα.

Η μήνυση ισχυρίζεται ότι τα σχεδιαστικά ελαττώματα στο όχημα του Butler και στα συστήματα Autopilot και Full Self-Driving της Tesla περιελάμβαναν «αδυναμία επαρκούς παρακολούθησης και προσδιορισμού της εμπλοκής του οδηγού, αποτυχία επαρκούς ανίχνευσης σταθερών αντικειμένων και κλεισίματος δρόμου στην πορεία του οχήματος και ξαφνική ακούσια επιτάχυνση».

Η μήνυση ανέφερε μια ανάλυση του 2023 των δεδομένων NHTSA από την Washington Post που «εντόπισε τουλάχιστον 17 θανατηφόρα περιστατικά που σχετίζονται με τον Αυτόματο πιλότο της Tesla». Η ανάλυση διαπίστωσε επίσης ότι μέχρι τα μέσα του 2023, το σύστημα Autopilot της Tesla είχε εμπλακεί σε τουλάχιστον 736 ατυχήματα από το 2019.

Η αγωγή, που κατατέθηκε από την Jennifer Barbour και τον σύζυγό της, Justin Barbour, στο Περιφερειακό Δικαστήριο της κομητείας Harris στις 23 Ιουνίου, ζητά αποζημίωση άνω του 1 εκατομμυρίου δολαρίων.

Θήκη Tesla Autopilot: Ο οδηγός, 87 ετών, πεθαίνει όταν ο Tesla σε λειτουργία αυτόματου πιλότου συντρίβεται στη λίμνη

Η Tesla αμφισβητεί ότι το σύστημα αυτόνομης οδήγησης προκάλεσε τη συντριβή

Η Tesla έχει αμφισβητήσει τους ισχυρισμούς ότι το σύστημα αυτόνομης οδήγησης του οχήματος ήταν υπεύθυνο για τη σύγκρουση. Μετά τη συντριβή, ο Έλον Μασκ, ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tesla, έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι η περιγραφή του Μπάτλερ για τα γεγονότα «δεν έχει νόημα».

“Το FSD (full self-driving) οδηγεί αργά στους δρόμους της γειτονιάς και αυτό ήταν ένα τρακάρισμα υψηλής ταχύτητας!” είπε ο Μασκ σε ανάρτησή του στο X.

Σε ξεχωριστή ανάρτηση στο X, ο Ashok Elluswamy, ο οποίος είναι επικεφαλής του λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης της Tesla, ισχυρίστηκε ότι η λειτουργία αυτόνομης οδήγησης του οχήματος παρακάμπτεται χειροκίνητα.

«Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός παρέσυρε χειροκίνητα την αυτοοδήγηση πατώντας το πεντάλ του γκαζιού μέχρι το 100% του πεντάλ γκαζιού σε αυτήν την κατοικημένη περιοχή», ισχυρίστηκε ο Elluswamy. «Έφτασαν ταχύτητα 73 μίλια/ώρα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης και είχαν πατήσει το γκάζι ακόμα και μετά τη σύγκρουση».

Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού της Tesla έχουν τεθεί υπό έλεγχο όλα αυτά τα χρόνια μετά από διάφορα περιστατικά, πολλαπλές αγωγές και ομοσπονδιακές έρευνες για την ασφάλεια.

Το 2023, η NHTSA ανακοίνωσε την ανάκληση περισσότερων από 2 εκατομμυρίων οχημάτων Tesla λόγω ανησυχιών σχετικά με τη λειτουργία Autopilot. Το επόμενο έτος, οι ομοσπονδιακοί ερευνητές ξεκίνησαν έρευνα για το εάν η ανάκληση ήταν επαρκής, αναφέροντας 20 ατυχήματα που αφορούσαν οχήματα Tesla με ενημερωμένο λογισμικό.

Συνεισφέροντες: Greta Cross και Mike Snider, USA TODAY

Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε αρχικά στο USA TODAY: Ο οδηγός της Tesla κατηγορήθηκε για ανθρωποκτονία μετά από ατύχημα σε σπίτι στο Τέξας