Οι μηχανικοί θα εργαστούν υποβρύχια για να κόψουν τους ιστούς ενός ναυαγίου του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου που κάθεται σε μια άμμο στην εκβολή του Τάμεση με 1.400 τόνους εκρηκτικών επί του σκάφους.
Το Υπουργείο Μεταφορών (DfT) επιβεβαίωσε ότι οι εργασίες για το SS Richard Montgomery θα ξεκινήσουν τον Σεπτέμβριο μετά την καθυστέρηση των σχεδίων από το 2022.
Μια υποβρύχια πλατφόρμα θα κατασκευαστεί για να επιτρέψει σε ειδικούς ναυτικούς μηχανικούς να αφαιρέσουν τους τρεις ιστούς από το πλοίο Liberty των ΗΠΑ, γνωστό τοπικά ως SS Monty, το οποίο βυθίστηκε στα ανοιχτά του Sheerness του Κεντ το 1944.
Το DfT είπε ότι ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες επιβεβαίωσαν ότι το σχέδιο των 9,5 εκατομμυρίων λιρών θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς να αυξηθεί ο κίνδυνος από τα εκρηκτικά που παραμένουν στο πλοίο.
Τον περασμένο μήνα, οι ΗΠΑ υποστήριξαν σχέδια για τη διατήρηση των ιστών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα αντικείμενα θα διατηρηθούν στο Chatham Historic Dockyard.
Ο υπουργός Αεροπορίας, Ναυτιλίας και Απαλλαγής από τις Ανθρακούχες Εκπομπές Keir Mather είπε ότι είναι σημαντικό για τους ντόπιους να μπορούν να αναλογιστούν τη συμβολή της περιοχής στην πολεμική προσπάθεια της Βρετανίας.
Το γεγονός ότι το SS Monty ήταν ένα πλοίο Liberty έδειξε τη δύναμη της συνεργασίας ΗΒ-ΗΠΑ, πρόσθεσε, χαρακτηρίζοντάς την ως μια «σημαντική» και «συγκλονιστική» στιγμή.
Ο Paul Barnard, αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Chatham Historic Dockyard, είπε ότι οι ιστοί έχουν γίνει “ένα οικείο ορόσημο για γενιές ανθρώπων” και επίσης “μια διεθνής σημαντική υπενθύμιση της πολεμικής προσπάθειας των Συμμάχων”.
Paul Barnard και Keir Mather στο Chatham Historic Dockyard (BBC)
Τα πλοία Liberty ήταν φορτηγά πλοία μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του πολέμου για τη μεταφορά στρατευμάτων και προμηθειών.
Φορτωμένο με 7.000 τόνους πυρομαχικών το 1944, η SS Monty κατευθύνθηκε να αγκυροβολήσει στα ανοικτά του Sheerness, αλλά προσγειώθηκε σε μια ράβδο άμμου και άρχισε να πλημμυρίζει μετά τη ρήξη του κύτους της.
Μεγάλο μέρος του φορτίου απομακρύνθηκε, αλλά το ναυάγιο παραμένει στη θάλασσα, με ιστούς ορατούς σε όλες τις παλίρροιες και περίπου 1.400 τόνους εκρηκτικών ακόμα στα μπροστινά αμπάρια.
Τα κατάρτια του πλοίου παρέμειναν ορατά από το ναυάγιο της κύριας υποστήριξης το 1944 (Getty Images)
Το ναυάγιο περιβάλλεται από μια ζώνη αποκλεισμού, η οποία θα παραμείνει στη θέση της μετά την αφαίρεση των ιστών.
Οι ειδικοί εργολάβοι Resolve Marine θα εκτελέσουν τις εργασίες μετά από προγραμματισμό με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, λιμενικές αρχές και άλλους οργανισμούς.
Ο Nolan Conway, διευθυντής έργου, είπε ότι ήταν “ένα σημαντικό ορόσημο” σε ένα από τα ναυάγια με τη μεγαλύτερη τηλεθέαση της Βρετανίας.
Ο Robin Rickard, διευθύνων σύμβουλος της Exord Ltd, που παρείχε συμβουλές για εκρηκτικά στο DfT, είπε ότι οι ιστοί θα αφαιρεθούν με “ελάχιστη επαφή με τα συντρίμμια”.
Είπε ότι υπήρξαν «άγριες εικασίες για καταστροφικά γεγονότα και πώς μπορεί να μοιάζει» πριν από 20 ή 30 χρόνια, αλλά πρόσθεσε: «Έχουμε διανύσει πολύ δρόμο από τότε».
Ακολουθήστε το BBC Kent Facebook, Χκαι ούτω καθεξής Instagram και ακούστε το BBC Radio Kent στους ήχους. Στείλτε τις ιδέες της ιστορίας σας στο southeasttoday@bbc.co.uk ή μας WhatsApp στο 08081 002250.
Περισσότερα για αυτή την ιστορία
Σχετικοί Σύνδεσμοι Διαδικτύου